MIRKA Ros Instrucciones De Manejo página 96

Ocultar thumbs Ver también para Ros:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 55
kisméretű kézi prés vagy hasonló eszköz sima és tiszta fe-
lületére úgy, hogy a tengelyháznyílás felfelé nézzen. Illessze
bele a tengelyt (24) a tengelyháznyílásba úgy, hogy a tengely
felfelé mutasson. Lásd: 2. és 3. ábra.
2. Helyezze az alátétet (22) a tengelyre (24) úgy, hogy az
alátét görbülete felfelé nézzen, tehát az alátét külső pereme
érjen hozzá a csapágy (20) külső pereméhez. Helyezze fel
a porvédőt (63) a tengelyre. Helyezze fel a távtartót (21) a
tengelyvállra. Megjegyzés: A porvédő mindenképpen legyen
túl azon a vállon, amelyre a távtartó felfekszik. Helyezze az
(egyik oldalán zárt) csapágyat a tengelyre úgy, hogy a zárt
fele nézzen az alátét felé. Megjegyzés: Ügyeljen, hogy a
csapágy külső és belső futógyűrűje egyaránt felfeküdjön a
csapágykinyomó szerszámra, amikor a csapágyat a helyére
nyomja. Nyomja fel a csapágyat a tengelyvállra a T-5B ten-
gelycsapágypréscsúcs (MPA0210) segítségével, a 3. ábrán
látható módon.
3. Helyezze a szabályozó alátétet (19) a tengelyre (24) és a
csapágy (20) felületére úgy, hogy feltétlenül középre essen.
Nyomja le a (nyitott, porvédő nélküli) csapágyat (18) a T-5A
tengelycsapágypréscsúcs (MPA0210) segítségével, és
közben ügyeljen, hogy a szabályozó alátét középen maradjon
a tengely és a csapágy függőleges középvonalához képest.
Lásd: 4. ábra. Megjegyzés: Ha a tengelyszerelvény össze-
állítása megfelelő, akkor a tengely szabadon, de nem lazán
forog, továbbá a szabályozó alátét mozgatható ugyan, de a
gravitációtól nem csúszik le, és nem mozdul el.
4. Pattintsa bele a tartógyűrűt (17) a tengelyszerelvénybe (24)
ügyelve, hogy az telesen bepattanjon a horonyba. Tegye félre
a tengelyszerelvényt.
5. Fogja meg a szűrőt (14), és helyezze középre abban a kis
furatban, amelyben eltávolítása előtt az eredeti szűrő is volt.
Egy kis átmérőjű csavarhúzóval vagy lapos végű rúddal
nyomja bele a szűrőt a furatba annyira, hogy az a furat aljával
egy síkba kerüljön. Helyezze a szelepet (15) a furatba úgy,
hogy az a megfelelő irányba álljon, majd nyomja bele a furat-
ba a rögzítőelemet (16) annyira, hogy az kissé nekinyomód-
jon a szelepnek.
6. Helyezzen egy gombostűfejnyi mennyiségű 271. számú Loc-
tite® vagy annak megfelelő anyagot a tengelyen lévő összes
csapágy külsejére. Oszlassa el egyenletesen a cseppnyi
mennyiségű csapágyragasztót mindkét csapágy külsején.
Figyelem: Csak nagyon kis mennyiségű csapágyragasztó
szükséges a csapágy elfordulásának megakadályozására. A
túlzott mennyiség csak a későbbi szétszerelést nehezítené
meg. Helyezze a tengelyszerelvényt a kiegyenlítő tengely
(13) furatába, és rögzítse oda a tartógyűrűvel (23). Figyelem:
A tartógyűrűnek feltétlenül teljesen be kell pattannia a
kiegyenlítő tengely hornyába. Hagyja a ragasztót megkötni.
Motor összeállítása:
1. Helyezze fel a porvédőt (62) a kiegyenlítő tengelyre (13).
2. A T-13 csapágykinyomó nagyobb végével nyomja az elülső
(két porvédős) csapágyat (10) a kiegyenlítő tengelyre (13).
3. Csúsztassa rá az elülső zárólapot (9) a motor tengelyére úgy,
hogy a csapágyfészek nézzen lefelé. A T-13 csapágykinyomó
nagyobb végével óvatosan nyomja fel az elülső zárólapot a
csapágyra (10) annyira, hogy az elülső csapágy az elülső
zárólap csapágyfészkében a helyére kerüljön. FIGYELEM:
Csak pontosan akkora erőt alkalmazzon, hogy a csapágy a
helyére kerüljön az fészekben. A túlzott nyomás károsíthatja
a csapágyat.
4. Illessze a rögzítőéket (8) a kiegyenlítő tengely (13) hornyába.
Helyezze fel a rotort (6) a kiegyenlítő tengelyre ügyelve arra,
hogy az a mozgást nem gátolva, de szorosan illeszkedjen.
5. Olajozza meg az öt lapátot (7) minőségi pneumatikus
szerszámolajjal, majd helyezze őket a rotor (6) hornyaiba.
Helyezze a munkahenger-szerelvényt (4) a rotorra úgy, hogy
a rugós csapszeg rövidebb vége behatoljon az elülső zárólap
(9) zsákfuratába. Megjegyzés: A rugós csapszegnek 1,5 mm-
rel kell a munkahenger peremes oldala fölé emelkednie.
DOC A0329
6. T-1B csapágykinyomóval (nincs az ábrán) nyomja a helyére a
hátsó (két oldalán zárt) csapágyat (2) a hátsó zárólapba (3).
Ügyeljen, hogy a T-1B csapágykinyomó a külső futógyűrűn
pontosan a külső átmérő közepére essen. A T-13 csapágy-
kinyomó kisebbik végével óvatosan nyomja a helyre a hátsó
zárólapot és csapágyszerelvényt a kiegyenlítő tengelyen
(13). A csapágykinyomónak csak a csapágy külső futógyűrű-
jéhez szabad hozzányomódnia. Figyelem: A hátsó zárólap és
csapágyszerelvény akkor került a helyére, ha a munkahenger
pontosan annyira szorul a zárólapok közé, hogy saját súlyától
ne tudjon szabadon elfordulni, amikor a tengelyt vízszintesen
tartja, de a legkisebb nyomásra képes legyen elcsúszni a
zárólapok között. Túl erős meghúzás esetén a motor nem tud
majd szabadon mozogni. Túl laza meghúzás esetén össze-
szerelés után a motor nem tud majd szabadon elfordulni a
házban (29).
7. A tartógyűrűnek (1) a kiegyenlítő tengely (13) hornyába he-
lyezésével rögzítse helyén a szerelvényt. Figyelem: A tartó-
gyűrűt úgy kell behelyezni, hogy a karika közepe és két vége
is hozzáérjen a csapágyhoz (2). Mindkét kiemelkedő résznek
biztonságosan „be kell pattannia" a kiegyenlítő tengely (13)
hornyába, amihez a görbített részeket egy kis csavarhúzóval
meg kell nyomni.
8. Egy T-6 motorzárógyűrű-kulccsal (MPA0025) óvatosan
csavarja fel a zárógyűrűt (12) a házra (29). A nyomatékbeál-
lításokat az „Alkatrészoldal" ismerteti. Megjegyzés: A menet
könnyebben bekap a helyére, ha a zárógyűrűt a szervizkulcs-
csal enyhe nyomás mellett balra forgatja. Ilyenkor hallani és
érezni lehet, amikor a zárógyűrű kezdőmenete beugrik a ház
kezdőmenetébe: ekkor jobbra forgatással a menet meghúz-
ható.
9. Csavarjon fel kézi erővel egy új csiszolótalpat (37) egy 17
mm-es csiszolótalpkulccsal (36).
Próba:
Juttasson 3 csepp minőségi pneumatikus olajat közvetlenül a
motor bemenetébe, majd csatlakoztassa egy 6,2 bar (90 psig)
nyomású sűrítettlevegő-ellátásra. A szerszámnak 11 500 és 12
500 RPM között kell forognia 6,2 bar (90 psig) nyomású táplálás
esetén, ha üresjárásban forog. Az üresjárási sebesség a légellen-
állás miatt 500–1000 RPM értékkel lassabb tapadókorongos vagy
tépőzáras csiszolótalptartó esetén. Ez a csiszolási teljesítményt
nem befolyásolja.
* A Loctite® a Loctite Corp vállalat bejegyzett védjegye.
93
Rev 08/21/14

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido