Lubricación - Iveco F1C Manual De Reparaciones

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Lubricación
Generalidades
La lubricación del motor es del tipo de cir-
culación forzada y es efectuada por los
siguientes componentes:
- Una bomba de aceite de engranajes con
bomba de vaciado
(GPOD);
- Una válvula de regulación de presión
incorporada a la bomba de aceite;
- Un intercambiador de calor con cinco
elementos;
- Un filtro de aceite de doble filtración con
válvula de seguridad incorporada.
Funcionamiento (véase figura 227)
El aceite del motor es aspirado desde el
cárter por acción de la bomba del aceite
a través de la tapa y enviado en presión
al intercambiador de calor donde es
enfriado.
El aceite prosigue a través del filtro del
aceite y es enviado a lubricar los órga-
nos respectivos mediante canalizacio-
nes o tuberías. Una vez terminado el
ciclo de lubricación, el aceite retorna al
cárter por caída. En caso de obstruirse
el filtro del aceite, podrá ser excluido
por acción de la válvula de seguridad
instalada en el mismo.
Además, el aceite de lubricación ali-
menta los tensores de la cadena
hidráulicos de mando de los árboles de
órganos auxiliares, de levas y los
empujadores hidráulicos.
incorporada
MR 2 2007-01-31
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