Intervenciones Reparadoras Grupo De Cilindros - Iveco F1C Manual De Reparaciones

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Intervenciones reparadoras
Grupo de cilindros
Controles y mediciones
Una vez desmontado el motor, limpie cui-
dadosamente el grupo de cilindros-base.
Para el transporte del grupo de los cilin-
dros utilice los anillos apropiados.
Controle atentamente que el basamento
no presente resquebrajaduras.
Controle el estado de los tapones de tra-
bajo. En caso de presentarse herrumbro-
sos o de mínima duda acerca de su
capacidad de garantizar la retención,
deberán ser reemplazados. Examine las
superficies de las camisas de cilindros;
no deben presentar trazas de engrane,
rayas, ovalizaciones, conicidad ni des-
gaste excesivo. El control del diámetro
interno de las camisas de los cilindros -a
fin de medir la magnitud de ovalización,
conicidad y desgaste - debe efectuarse
con el medidor de diámetro interno (1)
provisto de comparador previamente
puesto en cero en el calibre de anillo del
diámetro de la camisa del cilindro o en el
micrómetro.
Figura 105
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Las mediciones deben efectuarse en
cada uno de los cilindros en tres diferen-
tes alturas de la camisa y en dos planos
perpendiculares entre sí: uno de ellos
paralelo al eje longitudinal del motor (B) y
el otro perpendicular (A); en este último
plano y en correspondencia con el punto
de la primera medición se verifica por lo
general el mayor desgaste. En caso de
detectarse ovalización, conicidad o des-
gaste debe efectuarse un escariado / rec-
tificación y un acabado de plató mediante
esmerilado de las camisas de los cilin-
dros. La rectificación de las camisas de
los cilindros debe efectuarse con res-
pecto al diámetro de los émbolos sumi-
nistrados como recambio con aumento
en la medida de 0,4 mm con respecto al
valor nominal y de la holgura de montaje
prevista.
1ª medición
2ª medición
3ª medición
Figura 106
MR 2 2007-01-31