Iveco F1C Manual De Reparaciones página 54

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Holgura radial del eje del turbocompresor
Holgura axial del eje del turbocompresor
Carrera mínima de apertura de la válvula limita-
dora de presión
Carrera máxima de apertura de la válvula limita-
dora de presión
Presión correspondiente a la carrera mínima
Presión correspondiente a la carrera máxima
Calibrado del actuador:
- Depresión 0 mm Hgválvula totalmente abierta
- Depresión 180 mm Hgcorrida de la válvula
- Depresión 450 mm Hgcorrida de la válvula
- Válvula totalmente diquecorrida de la válvula
Urania Daily
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Tipo
Sobrealimentación
Turbocompresor tipo:
Lubrificación
Presión del aceite con el
motor caliente (100ºC ±
5ºC):
al régimen mínimo
al régimen máximo
Enfriamiento
Mando de la bomba de agua
Termostato:
Inicio de apertura
Apertura máxima
Suministro
Capacidad total del 1° relleno
Capacidad para cambio
periódico
- Cárter del motor
F1CE0481 A
Con intercooler
Mitsubishi
TD 04 - HL - 13T-6
con Waste-Gate
0,396 - 0,602
0,034 - 0,106
mm 1
mm 5
bar 1,21 ± 0,0026
bar 1,45 ± 0,0039
mm -
mm -
mm -
Forzada mediante bomba con
engranajes, válvula limitadora de presión,
filtro aceite con doble filtración.
bar
bar
Mediante bomba centrífuga, termostato
para regulación, ventilador con junta elec-
tromagnética, radiador e intercambiador
Mediante correa
litros
kg
litros
kg
MR 2 2007-01-31
F1CE0481 B
Garrett GT 2260 V
a geometría
variable
0,086 - 0,117
0,030 - 0,083
-
-
-
-
2,5
10,5
11,0 - 12,4
1,0
5,0
de calor.
N. I.
79ºC ± 2ºC
94ºC ± 2ºC
7,60
6,79
6,60
5,81