Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Principales
intervenciones
motor montado en el vehículo
Atente a las siguientes advertencias
antes de efectuar intervenciones en el
motor que afecten o involucren compo-
nentes del sistema de alimentación.
- Antes de realizar cualquier intervención
en el motor se debe efectuar el diag-
nóstico motor / vehículo utilizando el
correspondiente equipamiento de diag-
nóstico Iveco e imprimir los resultados
que se obtengan.
- El reemplazo de la centralita EDC 16
debe ser autorizado por Help Desk.
- Los
siguientes
sistema de alimentación no se pueden
revisar sino cambiar: sensor de presión
del combustible, acumulador hidráulico,
bomba de alimentación de alta presión
CP1 con, válvula de regulación de la
presión, electro-inyectores.
- Todos los componentes del sistema
Common Rail son empaquetados por el
proveedor en hojas de papel aceitado y
embalados en cajas de cartón. Deben
ser protegidos contra la humedad y
desempaquetados
mente antes del montaje.
en
componentes
del
sólo
inmediata-
- Debe cuidarse al máximo la limpieza de
los componentes, prestando atención
durante la manipulación y montaje (a
partir del simple reemplazo de filtro y
prefiltro) a fin de impedir la entrada de
suciedad y cuerpos extraños. Para ello,
los tapones de protección de las partes
hidráulicas y de los sensores deben ser
retirados sólo inmediatamente antes
del montaje.
- En todas las conexiones eléctricas se
debe prestar atención al sentido de
montaje.
- Todas las conexiones roscadas deben
ser apretadas al momento especifi-
cado.
- Todos los conectores de enganche
rápido (en el motor se encuentran en la
bomba de alta presión y en el colector
de drenaje de gasóleo) deben ser
hincados a fondo. Para la deshincadura
se debe operar con las lengüetas pre-
sentes en la base de los mismos.
MR 2 2007-01-31
11 / 193