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Instalación y Conexión
2.3 Medida de Aislamiento
A efecto de prever daños al KEB COMBIVERT las mediciones de aislamiento, sólo
deben realizarse con la observación de importantes condiciones de test (ver VDE
0558). Las entradas y salidas del KEB COMBIVERT deben ser desconectadas antes
que las medidas de aislamiento sean realizadas en la unidad.
2.4 Conexión del Circuito de Potencia
Dependiendo del tipo de unidad, no todos los terminales del circuito de potencia
descritos aquí están disponibles. Una descripción detallada se encuentra en el Manual
de Instrucciones para el Circuito de Potencia.
2.4.1 Conexión del Circuito Principal
El intercambio entre las conexiones del motor y las
de alimentación conduce a la inmediata destrucción de la unidad.
2.4.2 Conexión del Motor
Con una longitud de línea > 15m pueden
aparecer sobretensiones en el motor, las
cuales pueden poner en peligro el sistema de aislamiento.
(Si es necesario solicite información "Motor Line Lengths" 00.F4.200-I001)
2.4.3 Opciones de Frenado
No conectar nunca la resistencia de frenado directamente a los terminales - y +.
Los terminales + y/o PA pueden ser también caracterizados mediante +/PA.
6
1 fase
(sólo clase 230V )
3 fases
(clases 230V y 400V)
¡Compruebe la tensión de suministro
y la correcta polarización del motor!
Conexión del Módulo de Freno
Conexión de la Resistencia de Frenado
(Chopper Interno de Frenado)
L
AC 180..260 V
50 / 60 Hz
N
PE
L1
AC 180..260 V
50 / 60 Hz
L2
AC 305..500 V
L3
50 / 60 Hz
PE
U
V
W
-
-
PB
+
+
PA
PB
PA
M
3 ~
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