Prestar Atención A La Posibilidad De Envenenamiento Por Monóxido De Carbono; Buena Ventilación; Ventilación Deficiente - Mercury Marine Axius SeaCore 350 MAG Manual Del Propietário

La ley federal exige un dispositivo de flotación personal aprobado para cada persona que esté abordo, además de una
colchoneta o salvavidas para arrojar al agua. Los dispositivos de flotación deben ajustarse correctamente y ser fácilmente
accesibles.
Conocer el área por la que se navega y evitar lugares peligrosos. Permanecer alerta.
Por ley, los operadores de embarcaciones son responsables de asegurarse de que pueden ver u oír indicaciones de peligro.
En particular, la vista frontal del operador no debe estar obstruida por pasajeros, carga ni asientos desmontables. Estar atento
al agua, la estela y la posible presencia de otras personas.
No seguir a personas que estén practicando ski acuático.
La embarcación alcanzará rápidamente a un esquiador que se caiga. Si un esquiador se cae, una embarcación que se
encuentra a 61 m (200 ft) de distancia por detrás a una velocidad de 40 km/h (25 mph) adelantará al esquiador en cinco
segundos.
Estar atento a los esquiadores que se hayan caído.
No retroceder nunca hacia ninguna persona, incluidos esquiadores, en el agua. El operador debe siempre tener a la vista al
esquiador y en su lateral de la embarcación al volver para asistir al esquiador.
Comunicación de accidentes.
La ley obliga a los operadores a presentar un parte de accidente de navegación a la autoridad competente en el caso de que
la embarcación haya estado implicada en un accidente de navegación.
Los accidentes de navegación deben comunicarse si hay:
• Pérdida de vida aparente o probable.
• Lesiones personales que requieran tratamiento médico más allá de los primeros auxilios.
• Daños en embarcaciones u otras propiedades que superen los 500,00 dólares.
• Pérdida completa de la embarcación.
IMPORTANTE: consultar a las autoridades locales para obtener una explicación completa de las normas y reglamentos.
Prestar atención a la posibilidad de envenenamiento por monóxido de carbono
El monóxido de carbono se encuentra en los gases de escape de todos los motores de combustión interna incluidos los
motores fueraborda, dentrofueraborda e intraborda que propulsan a las embarcaciones, al igual que los generadores que
dan energía a los diversos accesorios de la embarcación. El monóxido de carbono es un gas mortal inodoro, incoloro e
insípido.
Algunos de los síntomas de envenenamiento por monóxido de carbono, que no deben confundirse con mareo o intoxicación,
son dolor de cabeza, mareo, somnolencia y náuseas.
El envenenamiento por monóxido de carbono puede producir pérdida del sentido, daño cerebral o la muerte. Mantener la
embarcación bien ventilada, tanto parada como en movimiento y evitar la exposición prolongada al monóxido de carbono.
Buena ventilación
Ventilar la zona de pasajeros, abrir las cortinas laterales o las escotillas delanteras para extraer los gases.
1. Ejemplo de flujo de aire deseado en la embarcación.
Ventilación deficiente
Bajo ciertas circunstancias, los camarotes o cabinas de mando que se encuentren permanentemente cerrados o o cubiertos
por lonas con una ventilación deficiente pueden dar lugar a una acumulación de monóxido de carbono. Instalar uno o varios
detectores de monóxido de carbono en la embarcación.
Aunque no ocurre con frecuencia, en un día con mar en calma, puede que los nadadores y pasajeros estén expuestos a un
alto nivel de monóxido de carbono en un espacio abierto de una embarcación parada que contenga o esté próxima a un
motor en funcionamiento.
90-864197J84 NOVIEMBRE 2008
ADVERTENCIA
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Sección 3 - En el agua
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