Selección De La Hélice; Primeros Pasos; Período De Rodaje Inicial De 20 Horas; Botadura Y Funcionamiento De La Embarcación - Mercury Marine Axius SeaCore 350 MAG Manual Del Propietário

Sección 3 - En el agua
Selección de la hélice
IMPORTANTE: los motores descritos en este manual tienen un limitador de RPM que está fijado a un límite superior de RPM.
Este límite supera ligeramente el intervalo de funcionamiento normal del motor y ayuda a evitar los daños posibles a causa
de las RPM excesivas del motor. Una vez que las RPM disminuyen hasta el rango de RPM de funcionamiento recomendado,
se reanuda el funcionamiento normal del motor.
El fabricante de la embarcación y el concesionario de ventas son responsables de instalar la hélice correcta en el equipo
motor. Consultar la página Web de Mercury Marine http://www.mercurymarine.com/
everything_you_need_to_know_about_propellers6.
Seleccionar una hélice que permita que el equipo motor funcione en o cerca del límite superior del rango recomendado de
las RPM de funcionamiento a la aceleración máxima con una carga normal.
Si el funcionamiento a aceleración máxima se realiza por debajo del intervalo recomendado, debe cambiarse la hélice para
evitar la pérdida de rendimiento y posibles daños al motor. Por otro lado, el funcionamiento del motor por encima del rango
especificado de las RPM de funcionamiento causará un desgaste y/o daño mayor que el normal.
Después de la selección inicial de la hélice, los siguientes problemas comunes pueden requerir el cambio de la hélice por
una hélice de paso más bajo.
• El clima más cálido y la mayor humedad provocarán una pérdida de RPM.
• El funcionamiento a gran altitud causa una pérdida de RPM.
• La navegación con el fondo de la embarcación sucio causa una pérdida de RPM.
• El funcionamiento con mayor carga (pasajeros adicionales, remolque de esquiadores) causa una pérdida de RPM.
Para lograr una mejor aceleración, como la que se precisa para el esquí acuático, cambiar a la siguiente hélice de paso más
bajo. No hacer funcionar el motor con el acelerador al máximo y la hélice de paso más bajo cuando no se tire de un esquiador.

Primeros pasos

Período de rodaje inicial de 20 Horas
IMPORTANTE: Las primeras 20 horas de funcionamiento representan el período de rodaje inicial del motor. Un buen rodaje
inicial es imprescindible para lograr el consumo mínimo de aceite y el rendimiento máximo del motor. Durante este período
de rodaje inicial, se deben cumplir las siguientes normas:
• No dejar mucho tiempo el motor a menos de 1500 RPM durante las primeras 10 horas. Cambiar a una marcha tan pronto
como sea posible después de arrancar y avanzar el acelerador a más de 1500 RPM si las condiciones permiten navegar
sin riesgos.
• No mantener el motor mucho tiempo a la misma velocidad.
• No exceder 3/4 de la aceleración durante las primeras 10 horas. En las 10 horas siguientes, puede hacerse funcionar el
motor ocasionalmente a máxima aceleración (5 minutos cada vez, como máximo).
• No acelerar al máximo estando a velocidad en ralentí.
• No poner el motor a máxima aceleración hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal.
• Revisar con frecuencia el nivel de aceite de motor. Agregar aceite según sea necesario. Es normal que el consumo de
aceite sea elevado durante el período de rodaje inicial.
Botadura y funcionamiento de la embarcación
IMPORTANTE: Instalar el tapón de drenaje de la sentina antes de botar la embarcación.

Tabla de funcionamiento

ANTES DE ARRANCAR
Instalar el tapón de drenaje de la sentina.
Abrir la escotilla del motor.
Encender el interruptor de la batería.
Accionar los ventiladores de sentina.
Abrir la válvula de cierre de combustible.
Abrir la toma de mar, si se incluye.
Cerrar el sistema de drenaje.
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Tabla de funcionamiento

DESPUÉS DE ARRANCAR
Observar todos los indicadores
para revisar las condiciones del
motor. Si no son normales, parar el
motor.
Revisar que no haya fugas de
combustible, aceite, agua, líquido ni
gases del escape.
Revisar el funcionamiento del
control de cambios y del
acelerador.
Revisar el funcionamiento de la
dirección.
DURANTE LA
NAVEGACIÓN
Observar todos los
indicadores para revisar
Girar la llave de encendido a la
las condiciones del motor.
posición "OFF" (apagado).
Si no son normales, parar
el motor.
Estar atento a la alarma Girar el interruptor de la batería a
audible. la posición "OFF" (apagado).
Cerrar la válvula de cierre de
combustible.
Cerrar la toma de mar, si se
incluye.
Lavar el sistema de refrigeración
si está en agua salada.
Drenar la sentina.
90-864197J84 NOVIEMBRE 2008
DESPUÉS DE PARAR