Kapağı kapatın, uygun huniyi takın ve somunla ( I ) sabitleyin. Huni üzerinde mahfaza ile makineyi açın ve
ardından, huni ucundaki mahfazanın kenarından sağ elle tutarken aynı anda dizliğe (B) bastırın. Birkaç saniye
sonra karışım çıkmaya başlar, mahfazayı üzerine tutarak sosis oluşturun. Çok hızlı doluyorsa, makinenin sağ
yanında bulunan basınç regülatörüyle (J) hızı (düğmeyi gevşetin) düşürün.
Aynı şekilde, hız düşükse düğmeyi içeri doğru çevirin.
Piston son noktasına geldiğinde kapağı açın ve dizlik kolunu kendinize doğru çekin, bu işlemle o pozisyonda
kilitlenerek piston geride doluma hazır hale gelir. Piston, silindirin altındaysa, dizliği boş konuma getirdiğinize emin
olun, sesin derhal arttığını ve boş konumda ise normale döndüğünü not edin. (EM-30/EM-50 modellerinde dizliği
tutmak gerekmez, çünkü bu konumda otomatik olarak kilitlenir). Piston en alt pozisyona geldiğinde dizliği boş
konuma getirmeye dikkat edin. Bu noktada sesin hafifçe arttığı ve dizlik boş konuma getirilince normale döndüğü
fark edilir.
TEMİZLİK
Makine temizliğine geçmek için, piston aşağıdayken ana şebeke
kablo bağlantısını çıkarmalısınız.
21 cfr 178,10,10'a uyumlu bir yardımcı deterjanla sıcak su
kullanarak silindir, piston üstü, kapak, borular ve somunla dış
tarafları temizleyin.
Pistonu tamamen temizlemek için çıkarmanız gerekebilir. Pistonu
en yukarı kaldırın ve kapağı 180º açık bırakın. Sökme anahtarıyla
(K), kilit cıvatasını (L) çıkarın. Bu işlem, sökme anahtarının
tapasını, cıvata üzerindeki deliklere yerleştirerek anahtara kuvvetli
kısa bir darbe yaparak gerçekleştirilir ).
Bunu yaparken piston
dönerse, aynı anda sökme anahtarına vurarak dizliği aşağı bastırın.
Kilit cıvatasını sökün ve cıvatayı (M) takın. ( Bkz. piston sökme
planı ) ve pistonu kaldıran vidayı takın. Yapamazsanız dizliği tekrar
aşağı bastırın.
Tekrar takmak için tersinden ilerleyin. Cıvata sıkıysa, piston
koçunun yukarıda olmasını sağlamak için dizliğe basın ve tekrar
kuvvetli sıkın ama fazla basınç uygulamayın.
41