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diendo de la temperatura del motor y la trans-
misión, así como de la velocidad del vehículo.
El funcionamiento normal se restablecerá
cuando la temperatura de la transmisión se
haya elevado a un nivel adecuado.
Modo de funcionamiento limitado de la
transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monito-
rea electrónicamente en busca de condiciones
anormales. Si se detecta una condición que
podría dar como resultado un daño de la
transmisión, se activa el Modo de funciona-
miento limitado de la transmisión. En este
modo, la transmisión permanece en 4a sin
importar la marcha de avance que se selec-
cione. PARQUEO, REVERSA y NEUTRO segui-
rán funcionando. El Modo de funcionamiento
limitado permite conducir el vehículo hasta un
concesionario autorizado para realizar el servi-
cio, sin deteriorar la transmisión.
Si el problema es momentáneo, la transmisión
puede reiniciarse para volver a obtener todas
las marchas de avance efectuando los pasos
siguientes:
1. Detenga el vehículo.
2. Cambie la transmisión a PARQUEO.
3. Apague el motor.
4. Espere aproximadamente 10 segundos.
5. Vuelva a arrancar el motor.
6. Cambie a la posición de marcha deseada.
Si ya no se detecta el problema, la transmisión
volverá a su funcionamiento normal.
NOTA:
Aun cuando la transmisión pueda reini-
ciarse, recomendamos que acuda a su con-
cesionario autorizado lo más pronto posi-
ble. Su concesionario autorizado cuenta
con equipos de diagnóstico para determinar
si el problema podría volver a suceder.
Si la transmisión no puede reiniciarse, se re-
quiere el servicio del concesionario autorizado.
Funcionamiento de la sobremarcha
La transmisión automática incluye una sobre-
marcha (sexta velocidad) controlada electróni-
camente. La transmisión pasará automática-
mente a Sobremarcha si existen las siguientes
condiciones:
• la palanca de cambios está en la posición
MARCHA,
• el líquido de la transmisión ha alcanzado
una temperatura adecuada,
• el coolant del motor ha alcanzado una tem-
peratura adecuada,
• la velocidad del vehículo es lo suficiente-
mente alta y
• el conductor no está pisando excesivamente
el acelerador.
Cloche convertidor de torque
En la transmisión automática de su vehículo se
ha incluido una función, diseñada para mejorar
el consumo de gasolina. Un cloche en el
convertidor de torque se acopla automática-
mente a velocidades calibradas. Esto puede
producir una sensación o respuesta ligera-
mente diferente durante el funcionamiento nor-
mal en velocidades superiores. El cloche se
desacopla de manera automática cuando la
velocidad del vehículo disminuye o durante
ciertas aceleraciones.
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