Ajuste De La Aleta De Compensación; Modelos Sin Compensación Hidráulica; Modelos Con Compensación Hidráulica - Mercury Marine 40 Manual De Funcionamiento Y Mantenimiento

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Ajuste de la aleta de compensación
La torsión sobre la dirección de la hélice hará que su embarcación vire hacia una dirección. Esta torsión es normal
si su motor fuera de borda no está compensado de manera que el eje de la hélice quede paralelo a la superficie
del agua. La aleta de compensación puede ayudar a compensar esta torsión en muchos casos, y puede
reajustarse hasta ciertos límites para reducir el esfuerzo desigual sobre la dirección.
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NOTA: El ajuste de la aleta de compensación tendrá un pequeño efecto en la reducción del arrastre sobre la
dirección si el motor fuera de borda está instalado con la placa anti-ventilación aproximadamente 50 mm
(2 pulg.) o más por encima del fondo de la embarcación.
MODELOS SIN COMPENSACIÓN HIDRÁULICA
Haga funcionar su embarcación a velocidad normal con la inclinación en la posición deseada, instalando el
"pasador de inclinación" en el agujero para pasador de inclinación deseado. Vire su embarcación hacia la izquierda
y la derecha y fíjese en qué dirección vira más fácilmente.
Si es necesario realizar ajustes, afloje el perno de la aleta de compensación y haga ajustes pequeños, uno a la
vez. Si la embarcación vira más fácilmente hacia la izquierda, mueva el extremo posterior de la aleta de
compensación hacia la izquierda. Si vira más fácilmente hacia la derecha, mueva el extremo posterior de la aleta
de compensación hacia la derecha. Vuelva a ajustar el perno y vuelva a probar.
MODELOS CON COMPENSACIÓN HIDRÁULICA
Haga funcionar su embarcación a velocidad normal con la inclinación en la posición deseada. Vire su embarcación
hacia la izquierda y derecha y fíjese en qué dirección vira más fácilmente.
Si es necesario realizar ajustes, afloje el perno de la aleta de compensación y haga ajustes pequeños, uno a la
vez. Si la embarcación vira más fácilmente hacia la izquierda, mueva el extremo posterior de la aleta de
compensación hacia la izquierda. Si vira más fácilmente hacia la derecha, mueva el extremo posterior de la aleta
de compensación hacia la derecha. Vuelva a ajustar el perno y vuelva a probar.
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