Cualquier disminución repentina de la velocidad de la embarcación podría ocasionar que el pasajero que esté
sentado en el asiento elevado se caiga delante de la embarcación.
Saltar olas y estelas
El manejo de embarcaciones recreacionales sobre olas y estelas es una parte natural de la navegación. Sin
embargo, cuando esta actividad se realiza a suficiente velocidad como para forzar el casco de la embarcación
parcial o totalmente fuera del agua, se presentan ciertos riesgos, especialmente cuando la embarcación vuelve
a entrar en el agua.
La principal preocupación es el cambio de dirección de la embarcación mientras se encuentra en el medio del
salto. En tal caso, al caer la embarcación puede virar violentamente en una nueva dirección. Tal cambio brusco
de dirección podría hacer que los ocupantes salgan disparados de sus asientos o de la embarcación.
Evite las lesiones graves o la muerte a causa de ser arrojado dentro o fuera de una embarcación cuando ésta
cae después de saltar sobre una ola o estela. Evite saltar sobre olas o estelas siempre que sea posible. Advierta
a todos los ocupantes que si ocurre un salto sobre una ola o estela deben agacharse y asirse de cualquier
agarradera de la embarcación.
Existe otro riesgo menos común que resulta de dejar que su embarcación salte sobre una ola o estela. Si la proa
de la embarcación se inclina hacia abajo lo suficiente mientras se encuentra en el aire, al hacer contacto con el
agua puede penetrarla y "hundirse" momentáneamente. Esto ocasionará la parada casi instantánea de la
embarcación y puede arrojar a los ocupantes hacia adelante. También podrá virar violentamente hacia un lado.
Impacto con objetos sumergidos
Reduzca la velocidad y tenga cuidado al conducir una embarcación en áreas de aguas poco profundas donde
sospeche que haya obstáculos sumergidos con los que pueda tropezar el motor fuera de borda o el fondo de la
embarcación. Lo mejor que puede hacer para reducir las lesiones o el daño por impacto al chocar contra un objeto
flotante o sumergido es controlar la velocidad de la embarcación. Bajo estas condiciones, la velocidad del motor
debe mantenerse a la velocidad mínima de planeo 24 a 40 kPH (15 a 25 MPH).
INFORMACIÓN GENERAL
ADVERTENCIA
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