Protección De Personas En El Agua; Mientras Está Navegando - Mercury Marine 40 Manual De Funcionamiento Y Mantenimiento

Información importante de seguridad: El propósito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor
cuando el operador se aleje lo suficiente de la posición que debe tener para accionar el interruptor. Esto podría
ocurrir si el operador se cae accidentalmente por la borda o si se aleja dentro de la embarcación una distancia
suficiente de la posición del operador. Es más probable que las caídas accidentales o el salir arrojado de la
embarcación ocurran en determinados tipos de embarcaciones tales como embarcaciones inflables de bordes
bajos o botes de fondo plano, embarcaciones de alto rendimiento y botes de pesca livianos operados con timón
de palanca manual muy sensible a las maniobras. Es también probable que ocurra este tipo de accidente como
resultado de prácticas de operación deficientes, tales como sentarse en el respaldo del asiento o la borda mientras
que se conduce a velocidades de planeo, estar de pie a velocidades de planeo, sentarse sobre cubiertas de pesca
elevadas, operar a velocidades de planeo en aguas poco profundas o con muchos obstáculos, soltar un timón o
palanca de dirección manual que esté tirando en una dirección, ingerir bebidas alcohólicas o consumir drogas, o
realizar maniobras peligrosas en una embarcación a alta velocidad.
Aunque la activación del cordón de parada de emergencia apagará de inmediato el motor, la embarcación
continuará desplazándose por inercia una distancia adicional según la velocidad y el grado de giro al momento
de apagarse el motor. Sin embargo, la embarcación no completará un círculo. Mientras que la embarcación esté
desplazándose por inercia, podrá causar lesiones a cualquier persona que se encuentre en su trayectoria, de la
misma gravedad que la que causaría con el motor encendido.
Recomendamos enfáticamente instruir a los otros ocupantes de la embarcación sobre los procedimientos
correctos de arranque y operación para el caso en que tengan que hacer funcionar el motor en una emergencia
(por ejemplo, si el operador se cae accidentalmente al agua).
Si el operador se cayera de la embarcación, se puede disminuir enormemente la probabilidad de lesión grave
o la muerte a causa de atropello por la embarcación apagando de inmediato el motor. Siempre conecte
correctamente los extremos del cordón del interruptor de parada, un extremo al operador y el otro al interruptor
de parada.
Evite las lesiones graves o la muerte a causa de las fuerzas de desaceleración resultantes de la activación
accidental o involuntaria del interruptor de parada. El operador de la embarcación nunca debe abandonar la
estación del operador sin antes desconectar el cordón del interruptor de parada de sí mismo.
También es posible la activación accidental o no intencionada del interruptor durante la operación normal. Esto
puede causar cualquiera de las siguientes situaciones peligrosas, o todas:
• Los ocupantes pueden salir disparados hacia delante debido a la pérdida inesperada del movimiento hacia
adelante; una preocupación particular para los pasajeros ubicados en la parte delantera de la embarcación,
quienes podrían caer por la proa y posiblemente ser golpeados por la caja de transmisión o la hélice.
• Pérdida de potencia y del control de la dirección en mareas picadas, corrientes fuertes y mucho viento.
• Pérdida del control al atracar.
Protección de personas en el agua
MIENTRAS ESTÁ NAVEGANDO
Es muy difícil para una persona que se encuentra detenida o flotando en el agua, salir del paso rápidamente al
ver una embarcación acercándose en su dirección, por más que ésta se desplace a baja velocidad.
INFORMACIÓN GENERAL
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