3-58 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de la presión del aire de admisión núm. 1 (código de servicio 12)
Inspección del voltaje de salida del sensor de
presión del aire de admisión núm. 1
•
Mida la tensión de salida en el sensor de presión del aire
de admisión núm. 1 de la misma forma que se hace
para la comprobación de la tensión de entrada; tenga en
cuenta lo siguiente.
○
Desconecte el conector del sensor de presión del aire de
admisión núm. 1 y conecte el adaptador de medición [A]
entre estos conectores.
Mazo de cables principal [B]
Sensor de presión [C] del aire de admisión núm. 1
Herramienta especial -
Adaptador de medición: 57001-1700
•
Conecte un medidor digital [D] a los cables del adaptador
del mazo de cables.
Voltaje de salida del sensor de presión del aire de
admisión núm. 1
Conexiones al adaptador:
Medidor digital (+) → Conductor Y (sensor Y/BL)
Medidor digital (–) → Conductor BK (sensor G)
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con el
conector unido.
•
Ponga el contacto.
Voltaje de salida
Rango útil:
○
El voltaje de salida cambia de acuerdo con la presión
atmosférica local.
•
Quite el contacto.
Si la medida está fuera del rango útil, cambie el sensor.
Si la indicación se encuentra dentro del margen útil, des-
monte la ECU y compruebe la continuidad del cableado
entre el conector del mazo de cables principal.
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Inspección del cableado
Conector de la ECU [A] ←→
Conector [B] del sensor de presión del aire de
admisión núm. 1
Conductor Y/BL (terminal 17 de la ECU) [C]
Conductor G (terminal 33 de la ECU) [D]
3,80 a 4,20 V CC a la presión
atmosférica estándar (101,32 kPa,
76 cmHg)
NOTA