Desmontaje De La Unidad Hidráulica Del Abs - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

Sistema antibloqueo de frenos (modelos equipados)
Paso 2
•
Compruebe que no haya hierro ni otros materiales mag-
néticos entre el sensor de rotación de la rueda [A] y el
rotor del sensor, y en las ranuras del rotor del sensor [B],
produciendo obstrucciones.
•
Compruebe si hay flojedad en el estado de instalación del
sensor.
•
Compruebe si hay deformación o daños en el extremo del
sensor y en las ranuras del rotor del sensor (p.ej. dientes
del rotor del sensor con rebabas).
Si el sensor y el rotor del sensor están en condiciones
defectuosas, limpie o cambie las piezas defectuosas.
Si todas las piezas están correctas, realice el siguiente
paso.
Paso 3
•
Verifique el estado de los neumáticos/ruedas delanteras y
traseras, el tamaño/tipo de neumáticos, el desgaste anor-
mal y las deformaciones (consulte Ruedas y neumáticos
en el capítulo de Mantenimiento periódico).
Si encuentra alguna anomalía en el neumático y/o la
rueda, corrija la anomalía.
Si no hay ninguna anomalía, cambie la unidad hidráulica
del ABS.
Desmontaje de la unidad hidráulica del ABS
La unidad hidráulica del ABS [A] ha sido ajustada
y fijada con precisión en la fábrica. Por lo tanto,
manéjelo con cuidado y asegúrese de que no reciba
golpes fuertes, como martillazos, o de que no caiga
en una superficie dura.
No permita que haya agua o barro sobre la unidad
hidráulica del ABS.
•
Drene el líquido del freno trasero de las líneas de los fre-
nos delantero y trasero.
○
Drene el líquido del freno trasero a través de la válvula
de purga bombeando la maneta y el pedal del freno.
AVISO
FRENOS 12-65