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¡ADVERTENCIA!
● Nunca coloque la palanca selectora en posición P en
una transmisión automática como un substituto del
freno de mano. Siempre accione el freno de mano
a fondo cuando se estacione para proteger contra el
movimiento del vehículo y posibles heridas o daños.
Reversa (R)
Cambie a este rango únicamente después de que el vehículo
se haya detenido completamente.
Neutral (N)
Cuando la palanca selectora se encuentra en la posición
Este rango se utiliza cuando el vehículo está detenido
durante períodos prolongados con el motor funcionando. El
motor puede arrancarse en este rango. Aplique el freno de
estacionamiento y cambie la transmisión a la posición P sí
debe salir del vehículo.
Remolcar el vehículo, o conducirlo por cualquier razón con
la transmisión en NEUTRAL, puede dañar la transmisión.
Refiérase a "arrastre recreacional" en éste manual y
"Arrastrando un vehículo inhabilitado" en éste manual.
En marcha (D)
Para ser usada la mayor parte del tiempo del manejo de
ciudad y carretera.
Segunda (2)
Para pendientes moderadas y para ayudar en el frenado
sobre pavimento seco o en lodo y nieve. Empieza en un alto
en velocidad baja con cambio ascendente automático a 2ª
velocidad. No cambiará a 3ª.
Primera (1)
Para tracción fuerte a bajas velocidades en lodo, arena,
nieve o sobre pendientes empinadas. Empieza y permanece
en velocidad baja sin cambios ascendentes. Proporciona
frenado de compresión del motor a bajas velocidades.
Modo de seguridad de la transmisión (Limp Home)
La operación de la transmisión es monitoreada por
condiciones anormales. Si alguna condición es detectada
y que pudiera resultar en algún daño, si el Limp Home está
activado, la transmisión permanecerá en la posición del rango
hasta que el vehículo sea llevado a paro total. Después de
que el vehículo este parado, la transmisión permanecerá
en el segundo rango sin importar en qué posición de rango
ARRANQUE Y OPERACIÓN 249
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