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294 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Si se cicla la llave de ignición, esta secuencia se repetirá
siempre que todavía exista la falla del sistema. Si ya no existe
la falla del sistema, la luz indicadora de monitoreo de presión
de las llantas dejará de destellar y ya no se desplegará el
mensaje de texto "CHECK TPM SYSTEM" (COMPROBAR
EL SISTEMA TPM) y se desplegará un valor de presión en
lugar de los guiones. Una falla del sistema puede ocurrir
debido a cualquiera de lo siguiente:
1. Congestionamiento debido a dispositivos electrónicos
o conducir junto a instalaciones que emiten las mismas
radio frecuencias que los sensores del TPM.
2. La instalación de alguna forma de tinte para ventanas no
original que afecta las señales de las ondas de radio.
3. Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedas o de los
alojamientos de las ruedas.
4. El uso de cadenas para llanta en el vehículo.
5. El uso de ruedas/llantas no equipadas con sensores de
TPM.
Vehículos con refacción de tamaño completo
1. El conjunto de la rueda y la llanta de refacción de tamaño
de coincidencia completa tiene un sensor de monitoreo
de presión de las llantas que puede monitorear el TPMS.
2. Si instala la refacción de tamaño completo en lugar de una
llanta de camino que tiene una presión abajo del límite de
advertencia de baja presión, en el siguiente ciclo de la llave
de ignición, una campanilla sonará y la luz indicadora del
TPM se encenderá. Adicionalmente, el EVIC desplegará
un mensaje de baja presión y una gráfica que muestra el
valor de presión de la llanta baja destellando.
3. Después de conducir el vehículo hasta 20 minutos arriba
de 24 km/h (15 mph) la luz indicadora del TPM se apagará,
mientras ninguna de las cuatro llantas de camino activas
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