Tabla de contenido
Publicidad
110 Asientos y fijación de la carga
Pulse repetidamente la tecla
1
#
zar la velocidad del soplador que desee.
En función de la velocidad del soplador, se
iluminan de uno a tres testigos de control. Si
todos los testigos de control están apagados,
la ventilación del asiento está desconectada.
Conexión o desconexión de AIRSCARF
& ADVERTENCIA Peligro de sufrir quema‐
duras por una potencia de calefacción
excesiva del AIRSCARF
Con el AIRSCARF conectado, puede salir aire
muy caliente del difusor del reposacabezas.
Por dicho motivo, en las inmediaciones del
difusor se podrían sufrir quemaduras.
Reduzca la potencia de calefacción
#
oportunamente.
Mantenga una distancia suficiente con
#
respecto al difusor.
Requisitos
La alimentación eléctrica está conectada.
R
hasta alcan‐
El AIRSCARF calefacciona la zona de la cabeza y
el cuello de los ocupantes del vehículo por
medio de aire caliente. El aire caliente sale por
los difusores de los reposacabezas.
Conexión: pulse la tecla 1.
#
Todos los testigos de control están encendi‐
dos.
%
Al conectarlo, el soplador comienza a funcio‐
nar tras una fase de precalentamiento de
siete segundos.
Reducción del nivel: pulse repetidamente la
#
tecla
1
hasta alcanzar el nivel de calefac‐
ción deseado.
En función del nivel de calefacción, se ilumi‐
nan de uno a tres testigos de control.
Desconexión: pulse repetidamente la tecla
#
1
hasta que todos los testigos de control se
apaguen.
%
Después de desconectarlo, el soplador sigue
funcionando durante unos segundos para
enfriar los elementos calefactores.
%
El AIRSCARF puede desconectarse si la ten‐
sión de la batería del vehículo es demasiado
baja.
Ajuste el difusor del AIRSCARF
#
(
página 141).
/
Asegúrese de no cubrir con ningún objeto la reji‐
lla de entrada de aire de la parte posterior de los
reposacabezas.
Publicidad
Tabla de contenido
