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230 Conducción y estacionamiento
Sensible: mayor sensibilidad del sistema. Se
R
advierte antes al conductor y el nivel de
atención determinado por el sistema (Atten‐
tion Level) se adapta de forma correspon‐
diente.
Si se detecta cansancio o creciente falta de
atención, en el visualizador del cuadro de instru‐
mentos se muestra la advertencia:
Assist: ¡Descansar!
Puede confirmar el aviso y
realizar una pausa en caso necesario. Si no rea‐
liza una pausa y el sistema ATTENTION ASSIST
continúa detectando una falta de atención cre‐
ciente, le advertirá nuevamente transcurridos al
menos 15 minutos.
En el menú Asistencia del ordenador de a bordo
puede visualizar la información actual de estado
del sistema ATTENTION ASSIST:
la duración del viaje desde la última pausa
R
el estado de atención determinado por
R
ATTENTION ASSIST (Attention Level)
Si el sistema ATTENTION ASSIST no puede cal‐
Attention
cular ningún nivel de atención ni por tanto emitir
una advertencia, se muestra el aviso
pasivo.
Si el visualizador del cuadro de instrumentos
muestra una advertencia, en el sistema multime‐
dia se le ofrece la búsqueda de una área de ser‐
vicio. Puede seleccionar un área de servicio e
iniciar la navegación hasta allí. Puede activar o
desactivar esta función en el sistema multime‐
dia.
Si el sistema ATTENTION ASSIST está desconec‐
tado, el gráfico de asistencia en el visualizador
del cuadro de instrumentos muestra el símbolo
Û con el motor en marcha. El sistema ATTEN‐
TION ASSIST se activa automáticamente tras el
arranque del motor. El último nivel de sensibili‐
dad seleccionado sigue memorizado.
Límites del sistema
El sistema ATTENTION ASSIST se activa en el
margen de velocidad de entre 60 km/h y
200 km/h.
El sistema ATTENTION ASSIST funciona de forma
limitada y no se produce ninguna advertencia o
se produce con retardo en las siguientes situa‐
ciones:
con menos de 30 minutos de duración del
R
Sistema
viaje aproximadamente
si la calzada está en malas condiciones (fuer‐
R
tes ondulaciones del suelo, baches)
en caso de viento lateral fuerte
R
en caso de conducción deportiva (elevada
R
velocidad en las curvas o fuertes aceleracio‐
nes)
si el asistente activo de dirección del asis‐
R
tente activo de distancia DISTRONIC está
activo
si la hora no está correctamente ajustada
R
en situaciones de marcha activas, con cam‐
R
bios frecuentes de carril y de velocidad
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