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2. Substituição do fi ltro suplementar e
do fi ltro de combustível
– Desligue os conectores elétricos
e retire os dispositivos 1 de dreno
de água.
– Retire os cartuchos 2 e 3 desen-
roscando-os.
– Coloque os dispositivos de dreno
nos respectivos novos cartuchos,
limpe as superfícies de apoio e
umedeça as juntas com óleo do
motor.
– Antes de rosquear os novos cartu-
chos, encha-os com combustível.
– Efetue a montagem manualmen-
te, da mesma forma que com o
fi ltro de óleo.
– Finalmente, restabeleça as cone-
xões elétricas dos sensores.
Atenção, pressão muito alta!
O sistema não requer sangria. Desapertar qual-
quer conexão do circuito de combustível com o
motor em marcha é muito perigoso.
2. Sustitución del fi ltro suplementario
2
1
2
3
1
2
¡Atención, muy alta presión!
El sistema no requiere purga. Afl ojar cualquier
conexión del circuito de combustible con el motor
en marcha es muy peligroso.
3. Sustitución del fi ltro de aire
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/
y del fi ltro de combustible
– Desconecte las fi chas eléctricas y
retire los dispositivos 1 de drena-
je de agua.
– Retire los cartuchos 2 y 3 desen-
roscándolos.
– Coloque los dispositivos de drena-
je en los respectivos cartuchos,
limpie las superfi cies de apoyo y
humedezca las guarniciones con
aceite motor.
– Antes de enroscar los nuevos car-
tuchos, llénelos con gasoil.
– Efectúe el montaje manualmen-
te, de la misma forma que con el
fi ltro de aceite.
– Finalmente, restablezca las cone-
xiones eléctricas de los sensores.
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