Tabla de contenido
Publicidad
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
El apagado de uno de los motores internos mientras se está en movimiento no provoca ningún efecto en el
funcionamiento de los motores externos.
Si se produjera un fallo mientras se está en movimiento que provoque que los motores externos de estribor
pasen al estado de punto muerto/ralentí, el motor de estribor interno también pasará al estado de punto muerto/
ralentí. Se puede volver a poner en marcha el motor interno devolviendo la palanca de control de estribor a la
posición de punto muerto y encendiéndolo de nuevo.
Si se produjera un fallo mientras se está en movimiento que provoque que los motores externos de babor pasen
al estado de punto muerto/ralentí, el motor de babor interno también pasará al estado de punto muerto/ralentí.
Se puede volver a poner en marcha el motor interno devolviendo la palanca de control de babor a la posición
de punto muerto y encendiéndolo de nuevo.
CARACTERÍSTICAS DEL INTERRUPTOR DE COMPENSACIÓN Y DEL
TECLADO
1.
Interruptor de compensación (si corresponde) - Controla la compensación de todos los motores. Se
necesita un panel para el interruptor de compensación adicional para poder controlar la compensación
de los motores de forma individual.
2.
Luces de punto muerto - Se encienden cuando el motor se encuentra en la posición de engranaje de
punto muerto. Las luces parpadearán cuando el motor se encuentre en modo de sólo aceleración.
NOTA: La posición de los engranajes se determina por la posición del accionador de cambios en el motor y
no por la posición del mango de control.
3.
Botón de pesca por curricán - Al presionar el botón "TROLL" (pesca por curricán) se activa el control de
pesca por curricán. La característica de control de pesca por curricán permite al operador de la
embarcación ajustar la velocidad del motor en baja para maniobras o crucero. Para activarla, mover los
mangos de control al retén de avance y presionar el botón. Usar los botones - o + para reducir o aumentar
la velocidad, hasta el valor de ajuste calibrado máximo. Si el control de pesca por curricán está fijado a
una velocidad determinada y se desactiva, el sistema recuerda esa velocidad y vuelve a ella cuando se
reactiva. Para desactivar el control de pesca por curricán, presionar el botón "TROLL" (pesca por
curricán), mover el acelerador a una velocidad distinta o cambiar el motor a punto muerto.
4.
Botón de transferencia - Al presionar el botón "TRANSFER" (transferencia) se puede transferir el
funcionamiento del motor a un timón distinto. Consultar Transferencia de timón.
5.
Botón de atraque - Al presionar el botón "DOCK" (atraque) se inicia el modo de atraque. El modo de
atraque reduce la capacidad de aceleración a aproximadamente el 50% de la aceleración normal. Para
desactivar el modo de atraque, cambiar el motor a punto muerto y presionar el botón "DOCK" (atraque).
22943
51
Publicidad
Tabla de contenido
