Montados En La Consola; Compensación Hidráulica - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Botón de traba de punto muerto - Evita la activación accidental del cambio y del acelerador. Debe presionarse el botón de
traba de punto muerto para mover el mango de control desde la posición de punto muerto.
Botón de sólo aceleración - Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha. Esto se realiza desactivando el
mecanismo de cambio del mango de control. El botón de sólo aceleración puede pulsarse solamente cuando el mango de
control remoto está en la posición de punto muerto, y debe usarse únicamente para facilitar el arranque del motor.
Interruptor de parada de emergencia - Apaga el motor cuando el operador (si está amarrado al cabo de emergencia) se aleja
de su posición lo suficiente como para activar el interruptor. Consultar Interruptor de parada de emergencia para obtener
información sobre el uso de este interruptor.
Mango de control - El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el movimiento del mango de control.
Con un movimiento rápido y firme, empujar hacia delante el mango de control desde punto muerto hasta el primer retén del
engranaje de avance. Continuar empujando hacia delante para aumentar la velocidad. Con un movimiento rápido y firme, tirar
del mango de control hacia atrás desde punto muerto hasta el primer retén del engranaje de retroceso para aumentar la
velocidad.
Tornillo de ajuste de la tensión del mango de control - (no es visible) Este tornillo se usa para ajustar la resistencia al
movimiento del mango de control remoto. Consultar las instrucciones de ajuste que acompañan al control remoto.
Botón de compensación/inclinación - Consultar Compensación hidráulica.

Montados en la consola

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Botón de sólo aceleración - Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha. Esto se realiza desactivando el
mecanismo de cambio del mango de control. El botón de sólo aceleración puede pulsarse solamente cuando el mango de
control remoto está en la posición de punto muerto.
Mangos de control -El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el movimiento del mango de control.
Con un movimiento rápido y firme, empujar hacia delante el mango de control desde punto muerto hasta el primer retén del
engranaje de avance y seguir empujando hacia delante para aumentar la velocidad. Con un movimiento rápido y firme, tirar del
mango de control hacia atrás desde punto muerto hasta el primer retén del engranaje de retroceso para aumentar la velocidad.
Tornillo de ajuste de la tensión del mango de control - (no es visible) Este tornillo se usa para ajustar la resistencia al
movimiento del mango de control remoto. Consultar las instrucciones de ajuste que acompañan al control remoto.
Interruptor de compensación hidráulica - Consultar Compensación hidráulica para obtener información detallada de los
procedimientos de funcionamiento de la compensación hidráulica.
Interruptor de remolque - Se usa para elevar la unidad de transmisión en las operaciones de remolque, botadura, atraque o
navegación en aguas poco profundas. Consultar Compensación hidráulica para obtener información detallada sobre el
funcionamiento del interruptor de remolque.
Compensación hidráulica
La compensación hidráulica permite al operador ajustar el ángulo del dentrofueraborda mientras navega, para proporcionar el
ángulo ideal de la embarcación para condiciones variables de carga y agua. Además, la función de remolque permite al
operador elevar y bajar la unidad dentrofueraborda en las operaciones de remolque, atraque, botadura, navegación a baja
velocidad (velocidad del motor inferior a 1200 RPM) y navegación en aguas poco profundas.
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a - Botón de sólo aceleración
b - Mango de control
c - Interruptor de compensa‐
ción hidráulica
d - Interruptor de remolque
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90-8M0062482 MAYO 2011
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