Inspección; Programa De Mantenimiento-Modelos Dentrofueraborda; Mantenimiento Sistemático - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

• Si el usuario pretende realizar el servicio de este producto, sugerimos la adquisición del manual de servicio del modelo
correspondiente. El manual de servicio explica los procedimientos correctos que se deben seguir. Como se ha redactado
para mecánicos profesionales, es posible que no se entiendan algunos procedimientos. No intentar realizar reparaciones
si no se entienden los procedimientos.
• Para efectuar ciertas reparaciones se necesitan herramientas y equipos especiales. No intentar ninguna de estas
reparaciones sin disponer de las herramientas y los equipos especiales. El coste de los desperfectos puede superar lo que
cobraría el concesionario por esa misma reparación.
• Asimismo, si se desmonta parcialmente un motor o conjunto de la transmisión y no se consigue repararlo, el mecánico del
concesionario tendrá que volver a montar los componentes y comprobarlos para localizar el problema. Esto será más
costoso que llevar el motor al concesionario inmediatamente después de constatar el problema. Es posible que baste un
simple ajuste para solucionar el problema.
• No llamar por teléfono al concesionario, a la oficina de servicio o a la fábrica para solicitar el diagnóstico de un problema ni
para preguntar sobre el procedimiento de reparación. Es difícil diagnosticar un problema por teléfono.
El concesionario autorizado está preparado para realizar el mantenimiento al equipo motor. Disponen de mecánicos
cualificados y formados en fábrica.
Se recomienda llevar el equipo motor al concesionario para que efectúe los trabajos de mantenimiento periódico. Solicitar en
otoño la preparación para el invierno y la realización de las tareas de servicio antes de la temporada de navegación. Esto
reducirá la posibilidad de que ocurran problemas durante la temporada de navegación, cuando desea disfrutar de una
navegación sin problemas.
Inspección
Inspeccionar el conjunto motor a menudo y a intervalos regulares para mantener el óptimo rendimiento de funcionamiento y
corregir los problemas potenciales antes de que ocurran. Debe revisarse cuidadosamente la totalidad del equipo motor,
incluidas todas las piezas accesibles del motor.
• Comprobar la presencia, el buen estado y la correcta sujeción de todas las piezas, mangueras y abrazaderas; apretarlas o
cambiarlas, según sea necesario.
• Revisar si los cables de bujías y eléctricos están dañados.
• Retirar e inspeccionar la hélice. Si está muy mellada, doblada o agrietada, contactar con el concesionario autorizado de
Mercury MerCruiser.
• Reparar las melladuras y los daños por corrosión en el acabado exterior del equipo motor. Ponerse en contacto con el
concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
Programa de mantenimiento–Modelos dentrofueraborda
Mantenimiento sistemático
NOTA: sólo debe realizarse el mantenimiento específicamente aplicable a este equipo motor.
Las instalaciones nuevas pueden llegar a necesitar hasta 470 ml (16 fl oz)) de lubricante adicionales en el frasco del monitor
durante el rodaje (20 horas de funcionamiento). Es importante vigilar y mantener el nivel del lubricante para engranajes
durante el rodaje. Durante la instalación inicial de la transmisión, puede quedar aire atrapado en la parte superior del
alojamiento del eje de transmisión. Este vacío se llena desde el monitor del lubricante para engranajes durante el rodaje del
dentrofueraborda. A medida que el aire se purgue desde el dentrofueraborda a través del frasco del monitor, bajará el nivel del
lubricante en el frasco.
Intervalo de tarea
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Al inicio de cada día
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Al final de cada día
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Semanalmente
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90-8M0062482 MAYO 2011
spa
Comprobar el nivel de aceite del motor. (Este intervalo puede ampliarse en función de la experiencia del usuario con el
producto.)
Revisar el nivel de lubricación de los engranajes del dentrofueraborda.
Revisar el nivel de aceite de la bomba de compensación.
Comprobar la bomba de la dirección asistida o el nivel de líquido de la dirección asistida hidráulica compacta, según cuál sea el
sistema de dirección del modelo.
Si se navega en aguas saladas, salobres o contaminadas, lavar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración
después de cada uso.
Comprobar si hay desechos o vegetación marina en las tomas de agua.
Revisar y limpiar el filtro de agua de mar, si corresponde.
Revisar el nivel de refrigerante.
Inspeccionar los ánodos del dentrofueraborda y cambiarlos si se han erosionado un 50% o más.
Mantenimiento a realizar
Sección 5 - Mantenimiento
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