Compensación/Remolque Con Dos Motores; Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Eléctrico - Motores Con Carburador - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Pulsar el botón de compensación para llevar la unidad dentrofueraborda totalmente a la posición completamente hacia arriba/
hacia fuera, con el fin de elevarla para realizar operaciones de remolque, atraque, botadura, navegación a baja velocidad
(menos de 1200 rpm) y navegar en aguas poco profundas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa el dentrofueraborda a una posición adecuada sólo
para el remolque.
Compensación/remolque con dos motores
Si se utilizan barras de unión externas, levantar o bajar las transmisiones independientemente una de otra puede dañar los
sistemas de la transmisión y la dirección. Si se utiliza una barra de unión externa, levantar y bajar todas las transmisiones
juntas como una unidad.
Las aplicaciones con dos motores pueden tener un botón integral único para poner en funcionamiento simultáneamente ambas
unidades dentrofueraborda o botones independientes para cada una de ellas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa los dentrofuerabordas a una posición adecuada sólo
para el remolque.
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico - Motores con carburador
Si se produce una sobrecarga eléctrica, se fundirá algún fusible o se abrirá el disyuntor. Es necesario averiguar la causa y
corregirla antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa del alto consumo de
corriente, apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos. Restablecer el
disyuntor. Si el disyuntor permanece abierto, no se ha eliminado la sobrecarga eléctrica. Deben realizarse más
comprobaciones en el sistema eléctrico. Ponerse en contacto con el concesionario autorizado.
1. Un disyuntor protege el mazo de cables del motor, así como el cable de corriente de los instrumentos. El disyuntor se
puede probar pulsando el botón rojo. Si el disyuntor funciona correctamente, aparecerá la palanca amarilla. Restablecer la
palanca amarilla tras la comprobación o, si se ha disparado, empujarla de nuevo hasta su alojamiento.
a
2. En el poste grande del solenoide del arrancador hay un fusible de 90 amperios. Este fusible está diseñado para proteger
el mazo de cables del motor en caso de sobrecarga eléctrica.
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AVISO
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22529
Disyuntor con palanca amarilla en posición normal
a - Palanca amarilla disparada
b - Botón de prueba rojo
mc74907-1
90-8M0062482 MAYO 2011
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