Compensación/Remolque Con Un Solo Motor - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Una compensación excesiva puede causar lesiones graves o la muerte a velocidades altas. Tener cuidado al realizar
compensaciones del dentrofueraborda y nunca compensar hacia fuera más allá de las bridas de soporte del anillo cardánico
mientras la embarcación esté navegando o a velocidades del motor por encima de 1200 RPM.
Para obtener un mejor rendimiento, compensar la unidad dentrofueraborda de modo que el fondo de la embarcación quede a
un ángulo de 3-5° respecto al agua.
Compensar la unidad dentrofueraborda hacia arriba/hacia fuera puede:
• Aumentar de forma general la velocidad máxima
• Aumentar el huelgo con respecto a objetos sumergidos o a un fondo poco profundo
• Hacer que la embarcación acelere y planee más lentamente
• Si se realiza en exceso, causar cabeceo (rebote) de la embarcación o ventilación de la hélice
• Originar el recalentamiento del motor si se compensa hacia arriba/hacia fuera hasta un punto en el que cualquier orificio
de admisión de agua de refrigeración quede por encima de la superficie del agua
Compensar la unidad dentrofueraborda hacia abajo/hacia dentro puede:
• Ayudar a la embarcación a acelerar y planear más rápidamente
• En general, mejorar la navegación en aguas picadas
• En la mayoría de los casos, reducir la velocidad de la embarcación
• Si se realiza en exceso, bajar la proa de algunas embarcaciones hasta hundirla en el agua mientras se planea. Esto
puede producir giros inesperados en cualquier dirección, llamados gobierno de proa o sobregobierno, cuando se intente
virar o al enfrentarse a un gran oleaje.
Compensación/remolque con un solo motor
Las aplicaciones con un solo motor tendrán un botón que puede presionarse para compensar la unidad dentrofueraborda
hacia arriba o hacia abajo.
90-8M0062482 MAYO 2011
spa
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
ADVERTENCIA
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