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3. El compresor se conecta algunas veces, sin que se haya tomado aire por un
consumidor
a) Se escapa aire hacia abajo a través de la instalación de aire seco
• La instalación de aire seco se encuentra en la fase de regeneración, se reduce la
humedad del aire en el depósito.
b) Se escapa aire por la válvula de ventilación (fugas en la válvula de retención) (sólo en
compresores sin TRL)
• Comprobar si se escapa aire en la válvula de retención. Limpiar la válvula de retención
o cambiarla.
c) Fugas en la red de tuberías de presión
• Abrir la válvula de cierre y cargar las tuberías con presión. Buscar la fuga con ayuda
de spray para fugas y hermetizarla.
4. El compresor hace demasiado ruido (ruidos de picado)
a) Cojinetes dañados
• Comprobar los cojinetes del eje del motor y del cigüeñal, cambiarlos en caso
necesario.
5. Reducción de la capacidad volumétrica de suministro, el compresor necesita
más tiempo para cargar el depósito (ver el tiempo de carga en el capítulo de
datos técnicos)
a) Filtro de aspiración demasiado sucio
• Cambiar el filtro de aspiración una vez al año como mínimo. ¡No limpiarlo nunca
con gasolina o aceite!
b) Válvula automática de platillo (válvula de admisión o de escape, respectivamente) en
la culata defectuosa
• Desmontar la culata y montar una nueva válvula automática de platillo.
c) Guarnición de compresión en el émbolo desgastada
• Cambiar la guarnición de compresión
6. Pérdida de agua por la pieza de mano
a) Agua de condensación en el depósito (sólo en compresores sin TRL)
• Purgar el agua de condensación del depósito una vez al mes como mínimo. En caso
de una alta humedad relativa del aire o en países tropicales, una vez al día.
Asimismo, es imprescindible observar la temperatura ambiente del compresor (ver al
respecto las condiciones de instalación).
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