Sugerencias Para La Busqueda De Fallos - Durr Dental TORNADO 70 S Instrucciones Para El Uso

11. SUGERENCIAS PARA LA BUSQUEDA DE FALLOS

1. El compresor no se pone en marcha
a) Falta tensión de red
• Comprobar el fusible de red, en caso dado presionar el fusible automático (en caso de
un defecto en el fusible, renovarlo).
b) Interruptor de presión no conectado
• Conectar el interruptor de presión, esperar 30 segundos. Si el interruptor de presión
permanece conectado durante un breve momento y desconecta luego el motor, en
este caso se tiene que comprobar la absorción de corriente en las tres fases
tratándose del motor trifásico y en una fase tratándose en el motor de corriente alterna.
c) La protección térmica del motor ha disparado (sólo 1 cil. y 1~)
• Dejar que se enfríe el motor, comprobar el estado mecánico del motor, comprobar la
tensión y la absorción de corriente.
d) Absorción de corriente demasiado alta en cuanto a la corriente nominal
• Subtensión: Medir la tensión, en caso dado informar a un electricista.
• Condensador defectuoso (230V 1~): Comprobar el condensador, cambiarlo en caso
necesario.
• Funcionamiento mecánico pesado del grupo, agarrotamiento del émbolo (el
guardamotor ha disparado): (Desenchufar la clavija de red) desmontar la tapa del
cárter del cigüeñal del compresor calentado y girar el rodete del ventilador, si esto no
es posible, cambiar el émbolo y el cilindro o el grupo completo.
e) Absorción de corriente uniforme en cuanto a la corriente nominal
• Guardamotor ajustado demasiado bajo (sólo 3~): Medir la corriente. Ajustar
correspondientemente el guardamotor. (Un valor 0,2 A más alto que el de la corriente
medida).
• Guardamotor defectuoso: Comprobar el guardamotor, en caso necesario cambiar el
guardamotor.
f) Válvula de purga de aire defectuosa, el grupo funciona contra presión (sólo
compresores sin instalación de aire seco)
• Comprobar si la válvula de ventilación ventila tras la desconexión del grupo.
Establecer la movilidad o cambiarla.
2. El compresor no desconecta
a) Válvula automática de platillo (válvula de admisión o de escape, respectivamente) en
la culata defectuosa
• Desmontar la culata y montar una válvula automática de platillo nueva.
b) Se escapa aire por la válvula de ventilación (sólo en compresores sin TRL)
• Comprobar la válvula de ventilación.
c) Sale aire por la instalación TRL hacia el cárter colector
• Comprobar el cabezal de mando en la instalación de aire seco.
d) Fugas en la red de tuberías de presión
• Abrir la válvula de bloqueo y cargar las tuberías con presión. En caso necesario,
buscar la fuga con ayuda de spray y hermetizarla.
e) Compresor dimensionado demasiado pequeño, excesiva toma de aire (aprox. 50 l/min
por unidad)
• Determinar la demanda de aire, emplear un compresor más grande en caso necesario.
f) Guarnición de compresión en el émbolo desgastada
• Cambiar la guarnición de compresión
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