Ingersoll Rand G330 Guía De Usuario Y Mantenimiento Manual página 222

Pautas de funcionamiento del motor
Es necesario mantener pulsado el boto ´ n de reposicio ´ n
cuando se arranca el motor. El boto ´ n permite al
interruptor de seguridad anular los circuitos de apagado
hasta que se mantenga un nivel seguro de presio ´ n de
aceite en el motor. Una vez que la presio ´ n del aceite del
motor se encuentra dentro de los ma ´ rgenes
especificados, el interruptor de seguridad se traba y se
puede soltar el boto ´ n de reposicio ´ n.
F—Portafusibles - Contiene un fusible de 14 amperios.
G—Amperı ´ metro - Indica el re ´ gimen de carga (+) o de
descarga (—) de la baterı ´ a. Cuando se arranca el motor
inicialmente, el amperı ´ metro indicara ´ un re ´ gimen de carga
de aproximadamente 30 amperios. Despue ´ s de un
perı ´ odo breve de funcionamiento, la aguja del
amperı ´ metro sen ˜ alara ´ ligeramente a la derecha de "0",
indicando que el sistema de carga funciona de modo
normal. Se indica que el sistema de carga tiene un
problema si la aguja del amperı ´ metro apunta hacia la
izquierda del "0" con el motor en marcha.
H—Horo ´ metro - El horo ´ metro funciona cuando el motor
esta ´ en marcha, o cuando se pulsa el boto ´ n de reposicio ´ n
manualmente con la llave de contacto en la posicio ´ n
conectada. El nu ´ mero acumulado se visualiza en horas y
de ´ cimas de hora. En algunos tableros de instrumentos, el
horo ´ metro puede estar aparte del taco ´ metro.
I—Acelerador manual - El acelerador manual se usa
para controlar la velocidad del motor manualmente. Si el
acelerador manual es electro ´ nico (como se muestra), girar
la perilla en sentido horario o contrahorario para cambiar
la velocidad del motor. Si el acelerador manual es
meca ´ nico (no se ilustra), girar la manija en sentido horario
o contrahorario para trabar la posicio ´ n del acelerador.
Girar la manija a la mitad del recorrido entre las dos
posiciones de traba para destrabar el acelerador.
J—Co ´ digo binario del taco ´ metro - El taco ´ metro se
calibra segu ´ n el nu ´ mero de dientes del volante que se
detectan. El interruptor DIP usado para fijar el co ´ digo
binario se encuentra en la parte trasera del taco ´ metro y
debe fijarse en "10110011" para funcionar a 30 impulsos
por revolucio ´ n.
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101900
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