4. Los motores con gobernador electro ´ nico pueden venir
equipados con un potencio ´ metro giratorio de velocidad
en el tablero de instrumentos.
En motores con gobernador meca ´ nico (7–10% de
regulacio ´ n), tirar del acelerador manual (A) hacia
afuera 1/3 de su recorrido. Girar la manija en cualquier
direccio ´ n para trabarla en su lugar.
5. Si lo tiene, mantener oprimido el boto ´ n de reposicio ´ n
(B) durante el arranque.
IMPORTANTE: No hacer funcionar el arrancador por
ma ´ s de 30 segundos a la vez. El
hacerlo podrı ´ a causar el
sobrecalentamiento del arrancador. Si
el motor no arranca al primer intento,
esperar por lo menos 2 minutos antes
de tratar otra vez. Si el motor no
arranca despue ´ s de cuatro intentos,
ver la seccio ´ n Localizacio ´ n de averı ´ as.
6. Girar la llave de contacto (C) en sentido horario para
arrancar el motor. Una vez que arranca, soltar la llave
de modo que retorne a la posicio ´ n CONECTADA.
IMPORTANTE: Si se suelta la llave de contacto antes
que el motor arranque, esperar hasta
que el arrancador y el motor se
detengan antes de intentar el arranque
nuevamente. Esto evitara ´ la
posibilidad de dan ˜ ar el arrancador y/o
volante del motor.
7. Despue ´ s que el motor arranque, continuar oprimiendo
el boto ´ n de reposicio ´ n hasta que el mano ´ metro de
aceite (D) indique por lo menos 105 kPa (1.05 bar) (15
psi). Los controles de seguridad impedira ´ n que el
motor funcione a una presio ´ n de aceite ma ´ s baja a
menos que se tenga oprimido el boto ´ n de reposicio ´ n.
IMPORTANTE: Si el motor llegara a apagarse cuando
esta ´ funcionando bajo carga,
desembragar la TDF y volverlo a
arrancar inmediatamente. Las piezas
del turboalimentador podrı ´ an
sobrecalentarse cuando el flujo del
aceite cesa.
8. Revisar los indicadores para comprobar que el motor
funciona normalmente. Si no es normal, apagar el
motor y determinar la causa.
Pautas de funcionamiento del motor
Tablero de instrumentos versio ´ n norteamericana (1999— )
Tablero de instrumentos VDO (salvo versio ´ n norteamericana)
15-11
A—Acelerador manual
B—Boto ´ n de reposicio ´ n
C—Conmutador de llave de contacto
D—Mano ´ metro de aceite
RG,RG34710,5557 –63–20MAY96–2/2
101900
PN=48