Cambio de velocidad del motor–Gobernador
esta ´ ndar (meca ´ nico)
Para aumentar la velocidad del motor, girar la manija (A),
si la tiene, a la posicio ´ n horizontal y tirarla hacia afuera
hasta obtener la velocidad deseada. Girar la manija en
cualquier sentido para trabar la posicio ´ n del acelerador.
Empujar la manija hacia adentro para reducir la velocidad
del motor.
NOTA: En motores sin manija, usar la palanca del
acelerador para controlar la velocidad del motor.
Evitar el funcionamiento excesivo del motor a ralentı ´
El funcionamiento prolongado a ralentı ´ puede bajar la
temperatura del refrigerante debajo de su gama
normal. Esto a su vez causa la dilucio ´ n del aceite del
ca ´ rter debido a la combustio ´ n incompleta del
combustible y permite la formacio ´ n de depo ´ sitos
resinosos en las va ´ lvulas, pistones y aros de los
pistones. Tambie ´ n promueve la acumulacio ´ n ra ´ pida de
sedimentos del motor y combustible sin quemar en el
sistema de escape.
Una vez que el motor se calienta a su temperatura
normal de funcionamiento, su velocidad de ralentı ´
debera ´ ser la de ralentı ´ lento. La velocidad de ralentı ´
Pautas de funcionamiento del motor
lento de este motor ha sido ajustada a 850 rpm en la
fa ´ brica. Apagar el motor si es necesario dejarlo a
ralentı ´ durante ma ´ s de 5 minutos y volverlo a arrancar
despue ´ s.
NOTA: Los motores instalados en grupos
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Tablero de instrumentos de versio ´ n norteamericana
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electro ´ genos con el gobernador fijado a una
velocidad especı ´ fica pueden no tener la
capacidad de funcionar a ralentı ´ lento. En el
modo de ralentı ´ estos motores funcionara ´ n a
la velocidad gobernada sin carga (ralentı ´
ra ´ pido).
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