Sincronización De Los Timones Antes De La Transferencia; Características De Zero Effort; Compensación Hidráulica - Mercury Marine 3.0 TKS Manual Del Propietário

NOTA: existe un plazo de 10 segundos para efectuar la transferencia de timón. Si no se efectúa la transferencia, la acción
se cancela y suenan dos pitidos. Al presionar nuevamente el botón "TRANSFER" (transferencia), se reinicia la
transferencia de timón.
Sincronización de los timones antes de la transferencia
Al presionar el botón "TRANSFER" (transferencia), el operador de la embarcación dispone de 10 segundos para hacer
corresponder los ajustes del mango de control del nuevo timón con los del mango del timón antiguo (que se desea
desactivar). Si los ajustes de los mangos no se corresponden, las luces de punto muerto parpadearán. La luz comienza a
parpadear más rápidamente a medida que los mangos se acercan a la posición de correspondencia. Una vez que la luz
deja de parpadear, los ajustes de los mangos se corresponden y el botón puede presionarse nuevamente para efectuar la
transferencia. Mediante esta acción se completa el proceso de transferencia y se le da el control a la nueva estación. Si la
transferencia de timón no se efectúa al cabo de 10 segundos, se cancela la operación.
Características de Zero Effort
a
Palanca de cambios - Las funciones de cambio se controlan moviendo la palanca de cambios. La marcha de retroceso se
logra desplazando la palanca de cambios hacia atrás. La marcha de punto muerto se logra desplazando la palanca de
cambios al centro. Cambiar a avance llevando la palanca de cambios hacia delante.
Palanca del acelerador - Las funciones del acelerador se controlan desplazando la palanca del acelerador. Las RPM se
incrementan desplazando la palanca del acelerador hacia delante. La máxima aceleración (WOT, por sus siglas en inglés)
se alcanza adelantando la palanca del acelerador hasta su límite. Las RPM se disminuyen retrocediendo la palanca del
acelerador. Las RPM mínimas (ralentí) se alcanza retrasando la palanca del acelerador hasta su límite.
Interruptor de compensación/inclinación - Consultar Compensación hidráulica.
Compensación hidráulica
La compensación hidráulica permite al operador ajustar el ángulo del dentrofueraborda mientras navega, para
proporcionar el ángulo ideal de la embarcación para condiciones variables de la carga y del agua. Además, la función de
remolque permite al operador subir y bajar la unidad dentrofueraborda para operaciones de remolque, atraque, botadura,
navegación a baja velocidad (velocidad del motor inferior a 1200 RPM) y navegación en aguas poco profundas.
Una compensación excesiva puede causar lesiones graves o la muerte a velocidades altas. Tener cuidado al realizar
compensaciones del dentrofueraborda y nunca compensar hacia fuera más allá de las bridas de soporte del anillo
cardánico mientras la embarcación esté navegando o a velocidades del motor por encima de 1200 RPM.
8M0086739 AGOSTO 2013
spa
NEUTRAL
TROLL
-
SYNC
THROTTLE
ONLY
b
ADVERTENCIA
!
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
+
TRANSFER
22593
c
a - Palanca de cambios
b - Palanca del acelera‐
dor
c - Interruptor de com‐
pensación/inclinación
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