Ventilación Correcta; Ventilación Deficiente; Funcionamiento Básico De Embarcaciones (Modelos Sin Acelerador Y Cambio Digital [Dts]); Botadura Y Funcionamiento De La Embarcación - Mercury Marine 3.0 TKS Manual Del Propietário

Sección 3 - En el agua
Ventilación correcta
Ventilar la zona de pasajeros, abriendo las cortinas laterales o las escotillas delanteras para eliminar las emanaciones.
Ejemplo de circulación conveniente del aire a través de la embarcación:
Ventilación deficiente
En determinadas condiciones de viento o de funcionamiento de la embarcación, si se mantienen las cabinas o los
camarotes cerrados durante mucho tiempo y con una ventilación deficiente, se atrae el monóxido de carbono. Instalar uno
o varios detectores de monóxido de carbono en la embarcación.
A pesar de ser poco corriente en los días con mar en calma, los pasajeros y bañistas que se encuentren en una zona
abierta de la embarcación estacionaria que contenga o se encuentre cerca de un motor en funcionamiento, pueden estar
expuestos a una concentración peligrosa de monóxido de carbono.
1. Ejemplos de ventilación deficiente en una embarcación estacionaria:
a
2. Ejemplos de ventilación deficiente cuando la embarcación está en movimiento:
a
Funcionamiento básico de embarcaciones (modelos sin acelerador y cambio
digital [DTS])
Botadura y funcionamiento de la embarcación
IMPORTANTE: instalar el tapón de drenaje de la sentina antes de botar la embarcación.
Seguir estas directrices al navegar para evitar una posible entrada de agua:
• No girar la llave a la posición de apagado si el motor está funcionando a una velocidad mayor que la de ralentí.
• No utilizar el interruptor de parada de emergencia para apagar el motor si está funcionando a una velocidad mayor
que la de ralentí.
• Al botar la embarcación desde una rampa empinada, introducirla en el agua lentamente.
• No meter la marcha atrás durante el planeo.
• Al salir del planeo, evitar el impacto con las olas grandes seguidas, acelerando breve y ligeramente para minimizar el
impacto de la ola contra la popa de la embarcación.
• No salir del planeo rápidamente ni apagar el motor inmediatamente.
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a - Funcionamiento del motor cuando la
embarcación está atracada en un es‐
pacio cerrado
b - Atraque próximo a otra embarcación
con el motor en funcionamiento
a - Navegación con el ángulo
de compensación de la proa
demasiado elevado
b - Navegación con las escoti‐
llas delanteras cerradas
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8M0086739
spa
AGOSTO 2013