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MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO DE LA 1400H
(RCL) apropiado para la posición de estabilizadores selec-
cionada.
Antes de girar la superestructura sobre el costado cuando
los estabilizadores están retraídos, consulte la tabla de
carga para la estabilidad hacia atrás.
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condición de
inclinación cuando están en una posición extendida y
bajada. Retraiga la pluma en forma proporcional a la capaci-
dad indicada en la tabla de carga aplicable.
Revise la estabilidad de la grúa antes de levantar alguna
carga. Asegúrese que los estabilizadores (o neumáticos al
trabajar sin los estabilizadores extendidos) estén colocados
firmemente sobre superficies sólidas. Cerciórese que la grúa
esté nivelada, los frenos aplicados y la carga esté aparejada y
fijada apropiadamente al gancho. Revise la tabla de carga en
comparación con el peso de la carga. Levante ligeramente la
carga del suelo y vuelva a revisar la estabilidad antes de pro-
ceder a levantarla. Determine el peso de la carga antes de
intentar levantarla.
A menos que levante cargas de acuerdo con las capacidades
de elevación sin usar los estabilizadores, las vigas deben estar
extendidas apropiadamente y los cilindros de gato (más el
estabilizador delantero central, si lo tiene) extendidos y coloca-
dos para proporcionar una nivelación precisa de la grúa. Los
neumáticos deben elevarse del suelo antes de levantar cargas
con la máquina apoyada en los estabilizadores.
NO EXTIENDA EXCESIVAMENTE LA PLUMA. El girar las
cargas con un cable largo puede crear una condición inesta-
ble y la posibilidad de fallas estructurales de la pluma.
National Crane
Tablas de carga
Las tablas de carga representan las cargas máximas absolu-
tas permitidas, que están basadas ya sea en las limitaciones
estructurales o de inclinación de la grúa en condiciones espe-
cíficas. El conocer el radio preciso de la carga, la longitud de
la pluma y el ángulo de la pluma debe ser parte de su opera-
ción y planificación rutinarias. Las cargas reales, incluyendo
las tolerancias necesarias, se deben mantener debajo de la
capacidad mostrada en la tabla de carga aplicable.
Las capacidades de la tabla de carga están basadas en car-
gas suspendidas libremente.
Se debe utilizar la tabla de carga apropiada cuando se deter-
mine la capacidad de la grúa en la configuración requerida
para levantar la carga.
La capacidad máxima de elevación está disponible en el
radio más corto, la longitud mínima de la pluma y ángulo
máximo de la pluma.
No quite las tablas de carga de la grúa.
Lugar de trabajo
Antes de llevar a cabo cualquier operación, debe inspeccio-
nar todo el lugar de trabajo, incluyendo las condiciones del
suelo en el que la grúa se desplazará y funcionará. Asegú-
rese que las superficies soportarán una carga mayor al peso
y capacidad máxima de la grúa.
Tenga en cuenta todas las condiciones que podrían afectar
en forma adversa la estabilidad de la grúa.
Fuerzas del viento
El viento podría influir significativamente en las cargas que
pueden ser elevadas por una grúa. Las fuerzas del viento
afectan en forma distinta a la grúa, dependiendo de la direc-
ción desde la que esté soplando el viento (es decir, el viento
en la parte trasera de la pluma podría ocasionar que dismi-
nuya la estabilidad delantera, el viento debajo de la pluma
podría ocasionar que disminuya la estabilidad trasera, el
viento en el lado de la pluma podría ocasionar daños estruc-
turales, etc.). Para ayudarle a determinar las condiciones del
viento, consulte la Tabla 1-1.
Las fuerzas del viento pueden ejercer cargas dinámicas extre-
mas. Manitowoc recomienda que no se eleve una carga si
el viento puede ocasionar una pérdida de control al
manejarla. Manitowoc recomienda que si la velocidad del
viento está entre 32 km/h (20 millas/h) y 48 km/h (30 millas/h),
las capacidades de carga se deben reducir para que corres-
pondan con el tamaño y la forma de la carga así como la
dirección del viento con respecto a la máquina para todas las
longitudes de la extensión de la pluma y la pluma. Además, no
se recomienda el uso de la grúa con velocidades del viento
que sobrepasan los 48 km/h (30 millas/h).
Published 10-30-2014 Control # 040-09
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