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MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO DE LA 1400H
Temperaturas bajas de –40°C (–40°F) y más bajas
Los líquidos a base de petróleo desarrollados especialmente
para servicio a temperaturas bajas pueden ser utilizados con
resultados satisfactorios. Sin embargo, es posible que cier-
tos líquidos como hidrocarburos halogenados, hidrocarbu-
ros de nitrógeno y líquidos hidráulicos de éster de fosfato no
sean compatibles con las bandas de desgaste y los sellos
del sistema hidráulico. No se recomienda usar aceite hidráu-
lico ártico para trabajar a temperaturas ambiente superiores
a 0°C (32°F).
Si tiene alguna duda acerca de la idoneidad de un fluido
específico, consulte con su distribuidor autorizado de Natio-
nal Crane o con Manitowoc Crane Care.
NOTA:
Todos los líquidos y lubricantes pueden adquirirse
del Departamento de repuestos de Manitowoc
Crane Care.
Inspección del aceite hidráulico
Las condiciones ambientales y de otro tipo pueden afectar
de modo significativo la condición del aceite hidráulico y los
filtros. Por lo tanto, no es posible fijar intervalos específicos
de servicio/cambio del aceite hidráulico, los filtros y los respi-
raderos del depósito hidráulico. Sin embargo, es imperativo
para mantener el desempeño satisfactorio que se lleven a
cabo inspecciones sobre la base de cómo y dónde se utiliza
cada grúa. Los contaminantes transportados por el aire e
introducidos al sistema pueden acortar significativamente la
vida útil del aceite y la condición de los filtros de aceite
hidráulico y respiraderos del depósito.
Bajo condiciones de funcionamiento normales, se reco-
mienda inspeccionar el aceite hidráulico, el filtro y los respi-
raderos por lo menos cada 3 a 6 meses, y con mayor
frecuencia bajo condiciones severas de funcionamiento. Las
inspecciones deben buscar partículas llevadas por el aire y/
o ingeridas y agua, las cuales pueden deteriorar y contami-
nar el aceite. Por ejemplo, si el aceite tiene apariencia
"lechosa", o ha perdido su color transparente o ámbar.
Observe el indicador de derivación del filtro de retorno dia-
riamente para determinar si el contenido de contaminantes
es elevado. Si el indicador llega a la zona roja, o se indica
una condición de derivación, es necesario tomar una mues-
tra del aceite. También revise el respiradero del depósito
hidráulico para comprobar que no esté restringiendo el flujo
del aire desde y hacia el depósito.
Para inspeccionar el aceite hidráulico, llene un recipiente
pequeño de cristal con una muestra de aceite tomada del
depósito y otro recipiente de cristal con aceite fresco. Permita
que las muestras reposen, sin ser perturbadas, por una a dos
horas. Luego, compare las muestras. Si el aceite obtenido del
depósito está muy contaminado con agua, la muestra tendrá
apariencia "lechosa" y sólo tendrá una capa delgada de aceite
transparente en su parte superior. Si la apariencia "lechosa"
se debe a espuma formada por aire, ésta se disipará y el
National Crane
aceite entonces tendrá una apariencia parecida a la del aceite
fresco. No olvide que el aceite empleado debe satisfacer la
norma de limpieza ISO 17/14 ó una más estricta, y deberá
satisfacer la norma JDM J20C de John Deere. Comuníquese
con su distribuidor National Crane o con Manitowoc Crane
Care si tiene alguna pregunta.
Protección de la superficie de las varillas
de cilindro
Las varillas de acero de cilindro incluyen una capa delgada de
recubrimiento de cromo en sus superficies para protegerlas
contra la corrosión. Sin embargo, el recubrimiento de cromo
tiene inherentemente rajaduras en su estructura, las cuales
pueden permitir que la humedad oxide el acero base. A tem-
peraturas ambiente típicas, el aceite hidráulico es muy
espeso para penetrar en estas rajaduras. Las temperaturas
de funcionamiento normal de la máquina permitirán que el
aceite hidráulico se caliente lo suficiente para penetrar en
estas rajaduras y, si las máquinas se utilizan diariamente, pro-
teger las varillas. Las varillas expuestas de las máquinas que
se almacenan, transportan o utilizan en un ambiente corrosivo
(humedad alta, lluvia, nieve o condiciones de costa) se deben
proteger con mayor frecuencia aplicando un protector. A
menos que la máquina se ponga a funcionar diariamente, las
superficies expuestas de las varillas se oxidarán. Algunos
cilindros tendrán varillas expuestas incluso cuando se retraen
completamente. Suponga que todos los cilindros tienen vari-
llas expuestas, ya que la corrosión en el extremo de la varilla
puede dañar de modo permanente el cilindro.
Se recomienda que todas las varillas de cilindro expuestas
se protejan con Boeshield
Manitowoc Crane Care tiene disponible Boeshield T-9 Pre-
mium Metal Protectant en latas de 12 oz, las cuales se pue-
den pedir a través del Departamento de repuestos.
NOTA:
Las secciones siguientes describen los puntos de lubrica-
ción, así como el tipo de lubricante, el intervalo de lubrica-
ción, la cantidad de lubricante y la aplicación de cada uno de
éstos. Cada punto de lubricación está numerado y este
número corresponde al número del índice mostrado en los
puntos de lubricación (Vea "Puntos de lubricación" en la
página 4-5). La descripción de los lubricantes y de los sím-
bolos se halla en las tablas siguientes.
LUBRICACIÓN
Se debe establecer una frecuencia regular de lubricación
basada en el tiempo de funcionamiento de los componentes.
El método más eficiente para cumplir con los requerimientos
de lubricación es mantener un registro de tareas que indique
el uso de la grúa.
Published 10-30-2014 Control # 040-09
®
T-9 Premium Metal Protectant.
El funcionamiento del cilindro y condiciones de clima
inclemente quitan el protector Boeshield. Inspec-
cione las máquinas una vez por semana y vuelva a
aplicar Boeshield a las varillas desprotegidas.
LUBRICACIÓN
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