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MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO DE LA 1400H
Tablas de módulo de sección
Las tablas siguientes determinan el módulo de sección
del chasis del camión. Siempre mida el chasis del camión y
consulte las tablas para comprobar que el módulo de sec-
ción indicado por la fábrica sea correcto.
1.
Canal (Tabla A). La Tabla A proporciona el módulo de
sección de chasis de canal con grosores de 3/16 pulg
(4.76 mm), 1/4 pulg (6.35 mm), 5/16 pulg (7.94 mm) y
3/8 pulg (9.52 mm), agrupados en columnas de ancho de
brida y profundidad de nervadura. Cuando se conoce la
profundidad del canal del chasis y el ancho de la brida, el
punto en el cual las dos líneas se intersecan es el módulo
de sección de ese canal en particular.
Si el módulo de sección del canal no satisface los
requisitos, el canal deberá reforzarse utilizando el
método más apropiado de entre los siguientes.
2.
Refuerzo de canal (Tabla A). Para proporcionar más
resistencia, se puede añadir un canal de grosor adecuado
al chasis existente. La profundidad y ancho de brida de
este canal deben escogerse de manera que quepa sobre
el chasis existente. El módulo de sección del canal nece-
sario se obtiene de la Tabla A y se debe sumar al módulo
de sección calculado para el chasis del camión.
3.
Refuerzo de ángulo (Tabla B). Si el camión se refuerza
usando un ángulo, consulte la Tabla B para los datos de
resistencia adicional proporcionada por el ángulo. Sume
este valor al módulo de sección del canal obtenido de la
Tabla A.
GROSOR de 3/16 pulg (4.76 mm)
W — pulg (mm)
2-1/2 (64)
D — pulg (mm)
8 (203)
5.3 (87)
9 (229)
6.3 (103)
10 (254)
7.3 (120)
11 (279)
8.4 (138)
12 (305)
9.5 (156)
10.6 (174)
13 (330)
10.8 (177)
11.9 (195)
14 (356)
12.0 (197)
13.3 (218)
15 (381)
13.4 (220)
14.7 (241)
National Crane
Módulo de sección en pulg
3 (76)
3-1/2 (89)
4 (102)
6.0 (98)
6.7 (110)
7.5 (123)
7.1 (116)
7.9 (130)
8.7 (143)
8.2 (134)
9.1 (149)
10.0 (164)
9.4 (154)
10.4 (170)
11.4 (187)
11.7 (192)
12.8 (210)
13.1 (215)
14.3 (234)
14.6 (239)
15.9 (261)
16.1 (264)
17.5 (287)
Published 10-30-2014 Control # 040-09
4.
Refuerzo de pletina (Tabla C). El chasis puede refor-
zarse añadiendo una pletina de grosor adecuado y pro-
fundidad igual a la del chasis. El módulo de sección de la
pletina puede obtenerse de la Tabla C y este valor deberá
sumarse al módulo de sección del chasis para calcular el
módulo de sección total.
5.
Refuerzo de ángulo inferior (Tabla D). Esta tabla
indica el módulo de sección de un ángulo con la brida
bajo el chasis del camión que se añade a un chasis con
un ángulo de refuerzo previamente añadido. Sume el
módulo de sección de la Tabla D al módulo de sección
obtenido de las Tablas A y B para determinar el módulo
de sección total.
Los bordes de los ángulos o canales de refuerzo deben
quedar a ras con los bordes del chasis.
Soldadura. Se deben colocar dos hileras de soldadura
de botón de 1 pulg (25.4 mm) de diámetro en un patrón
escalonado de la nervadura; las hileras deben estar separa-
das 5 pulg (127 mm) entre sí con las soldaduras a intervalos
de 4 pulg (102 mm). No suelde sobre las bridas.
Si los valores de grosor, profundidad o brida varían, será
necesario interpolar entre las tablas o variables dentro de una
tabla para calcular la resistencia de la sección respectiva.
Si hay dudas en cuanto a la resistencia del chasis o refuer-
zos, comuníquese con National Crane antes de proceder.
TABLA A
3
3
(cm
)
GROSOR de 1/4 pulg (6.35 mm)
W - pulg (mm)
2-1/2 (64)
D - pulg (mm)
8 (203)
6.9 (113)
9 (229)
8.2 (134)
10 (254)
9.5 (156)
11 (279)
11.0 (180)
12 (305)
12.5 (205)
13 (330)
14.1 (231)
14 (356)
15.8 (259)
15 (381)
17.5 (287)
INSTALACIÓN
3 (76)
3-1/2 (89)
4 (102)
7.8 (128)
8.8 (144)
9.7 (159)
9.2 (151)
10.3 (169)
11.4 (187)
10.7 (175)
11.9 (195)
13.1 (215)
12.3 (202)
13.6 (223)
14.9 (244)
13.9 (228)
15.3 (251)
16.8 (275)
15.6 (256)
17.2 (282)
18.8 (308)
17.5 (287)
19.1 (313)
20.8 (341)
19.3 (316)
21.2 (348)
23.0 (377)
7-11
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