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Activation/désactivation poignées chauffantes
Brancher l'instrument de diagnostic au connecteur de saisie des
données et activer les poignées chauffantes.
Cette fonction permet d'activer et régler les poignées chauffantes.
En appuyant sur le bouton poignées chauffantes (Z) le tableau de
bord affiche l'icône des poignées avec l'indication OFF .
À chaque pression sur le bouton (Z) le tableau de bord passe de
l'indication OFF aux réglages suivants : LOW, MED et ensuite
HIGH (pour retourner à OFF).
Remarques
Les poignées chauffantes sont vraiment « allumées » (elles
chauffent) seulement avec le moteur en marche.
Configuration du niveau avec Poignées chauffantes « allumées »
: Quand on effectue le réglage sur le niveau LOW, MED ou bien
HIGH les icônes sont rétro-éclairées avec le fond suivant (aussi
bien pour le mode DAY du tableau de bord que pour le mode
NIGHT) :
- VERT pour le réglage LOW ;
- JAUNE pour le réglage MED ;
- ROUGE pour le réglage HIGH.
Configuration du niveau avec Poignées chauffantes « éteintes » :
Même si les poignées chauffantes sont désactivées, il est possible
de configurer leur réglage sur le niveau LOW, MED ou bien HIGH,
mais l'icône est sur fond blanc (si on se trouve dans le mode DAY
du tableau de bord) ou bien sur fond NOIR (si on se trouve dans le
mode NIGHT du tableau de bord).
Remarques
Les poignées chauffantes avec le moteur au ralenti (trs/mn <=
2000) sont contrôlées et la température est sur le niveau « Low
» même si on les règle sur « Medium » ou bien « High » ; dès
que les tours du moteur augmentent (trs/mn > 2000) la chaleur
dans les poignées augmente pour se porter au niveau du réglage
effectué.
Remarques
En cas de Battery-Off, au Battery-On / Key-On suivant, le Tableau
de bord sélectionne « par défaut » le réglage sur « OFF ».
Remarques
Au cas particulier où les poignées auraient été activées et
que le moteur serait éteint, elles seront « temporairement »
désactivées mais l'indication restera active ; elles seront réactivées
automatiquement lors du redémarrage du moteur.
Remarques
Le chauffage des poignées demande une consommation élevée de
courant qui, à bas régime du moteur, peut causer la décharge de
la batterie ; si la batterie n'est pas suffisamment chargée (tension
inférieure à 11,9 volts) le chauffage des poignées sera désactivé
afin de permettre la capacité de démarrage ; elles se réactiveront
automatiquement quand la tension de batterie est de nouveau
supérieure à la valeur indiquée.
ISTR 603 / 00
Aktivierung/Deaktivierung der beheizten Lenkergriffe
Das Diagnoseinstrument an den Datenerfassungsanschluss
schließen, dann die Funktion der beheizten Lenkergriffe
freischalten.
In dieser Funktion können die beheizten Lenkergriffe aktiviert und
eingestellt werden.
Auf das Drücken der Taste der beheizten Lenkergriffe (Z) wird
im Cockpit das Symbol dieser Lenkergriffe mit der Angabe OFF
angezeigt.
Auf jedes Drücken der Taste (Z) schaltet das Cockpit von der
Angabe OFF auf die folgenden Einstellungen: LOW, MED und
dann HIGH (um dann wieder auf OFF umzuschalten).
Hinweis
Die beheizten Lenkergriffe sind nur bei laufendem Motor effektiv
„eingeschaltet" (wärmen).
Einstellung der Heizstufe bei „eingeschalteten" Lenkergriffen:
Erfolgt die Einstellung auf die Stufe LOW, MED oder HIGH werden
die Symbole auf folgendem Hintergrund angezeigt (sowohl beim
Hintergrund DAY als auch NIGHT am Cockpit):
- GRÜN bei der Einstellung LOW;
- GELB bei der Einstellung MED;
- ROT bei der Einstellung HIGH.
Einstellung der Heizstufe bei „ausgeschalteten" Lenkergriffen:
Auch wenn die beheizten Lenkergriffe nicht freigeschaltet sind,
können sie auf die Heizstufen LOW, MED oder HIGH reguliert
werden.
In diesem Fall wird das Symbol jedoch auf weißem Hintergrund
(wenn sich das Cockpit im Hintergrundmodus DAY befindet)
oder auf SCHWARZEM Hintergrund (wenn sich das Cockpit im
Hintergrundmodus NIGHT befindet) angezeigt.
Hinweis
Die beheizten Lenkergriffe werden bei einem im „Standgas"
laufenden Motor (RPM <= 2000) so gesteuert, dass die
Einstellung „Low" verwendet wird, auch wenn sie auf „Medium"
oder „High" eingestellt worden sind. Sobald die Motordrehzahl
„zunimmt" (RPM > 2000) werden die Lenkergriffe stärker beheizt,
bis sie die effektiv eingestellte Stufe erreicht haben.
Hinweis
Kommt es zu einem Battery-Off stellt das Cockpit beim nächsten
Battery-On / Key-On die Einstellung im „Default" auf „OFF" .
Hinweis
Im besonderen Fall, in dem die Lenkergriffe aktiviert und der
Motor abgeschaltet wurden, werden die Lenkergriffe „vorläufig"
deaktiviert, doch die Angabe bleibt weiterhin aktiv.
Beim erneuten Einschalten des Motors werden sie automatisch
erneut aktiviert.
Hinweis
Die Beheizung der Lenkergriffe zieht einen hohen Stromverbrauch
nach sich, der bei niedriger Motordrehzahl die Entladung der
Batterie verursachen kann.
Sollte diese nicht ausreichend geladen sein (Spannung unter
11,9 Volt), wird die Beheizung der Lenkergriffe deaktiviert, um
die Anlassleistung zu bewahren. Sie werden dann automatisch
erneut aktiviert, sobald die Batteriespannung wieder über den
angegebenen Wert ansteigt.
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