10-10 LLANTAS/RUEDAS
Ruedas (Llantas)
Comprobación del eje
•
Examine visualmente los ejes delantero y trasero para
comprobar si hay algún daño.
Si el eje está dañado o doblado, cámbielo.
•
Coloque el eje en bloques metálicos con ranura en V que
estén separados por un espacio de 100 mm [A] y ajuste
un calibrador de cuadrante en un punto a mitad de camino
entre los bloques. Gire el eje para medir el descentra-
miento. La diferencia entre los datos de lectura del reloj
comparador superior e inferior corresponde a la cantidad
de descentramiento.
Si el descentramiento supera el límite de servicio, susti-
tuya el eje.
Descentramiento del eje/100 mm
Estándar:
Límite de servicio: TIR 0,2 mm
TIR 0,1 mm o menos