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Horquilla delantera
•
Descargue el aceite excedente de la unidad del cilindro
[A] bombeando la varilla del pistón [B] completamente [C].
Tenga cuidado para no doblar o dañar la varilla
del pistón al bombearla. Proceda cuidadosamente
porque sale aceite del orificio de aceite en la unidad
del cilindro.
•
Compruebe la fuerza de amortiguación en compresión
ajustándola a la más débil.
•
Compruebe si la superficie deslizante de la varilla del
pistón presenta daños.
•
Purgue el aceite excedente del orificio de aceite de la
unidad del cilindro.
•
Retire el aceite excedente del orificio de aceite de la
unidad del cilindro aplicando aire a presión [A] en el
orificio del aceite.
•
Limpie todo el aceite de la unidad del cilindro.
○
Si no puede utilizar aire a presión, retire el tornillo de
alivio de presión del tapón de la horquilla. Coloque la
unidad del cilindro de la horquilla boca abajo durante
10 minutos y purgue el aceite de la unidad del cilindro.
Monte nuevamente el tornillo de alivio de presión.
•
Proteja el extremo de la varilla del pistón con un paño
grueso para prevenir daños.
•
Bombee la varilla del pistón [A] completamente [B] em-
pujando hacia abajo la unidad del cilindro de la horquilla
[C].
•
Compruebe que la varilla del pistón funciona correcta-
mente.
Si la varilla del pistón no funciona correctamente, com-
pruebe si la varilla del pistón está doblada o dañada.
•
Sujete la unidad del cilindro de la horquilla al nivel del
suelo [A] mientras bombea completamente la varilla del
pistón a mano.
•
Suelte la varilla del pistón y a continuación compruebe la
extensión de la varilla del pistón [B].
Si la varilla del pistón no se estira completamente, vuelva
a purgar la unidad del cilindro.
Tenga cuidado para no doblar o dañar la varilla del
pistón al bombearla.
PRECAUCIÓN
NOTA
PRECAUCIÓN
SUSPENSIÓN 13-21
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