Cambio De Aceite En Amortiguador Mecánico Trasero - Kawasaki KX250T6F 2006 Manual Del Usuario

2-60 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
El par especificado del cilindro de la horquilla es de 34
N·m (3,5 kgf·m); no obstante, cuando utilice la llave del
tapón superior [A], reduzca el par al 90% del valor especi-
ficado [31 N·m (3,1 kgf·m)] debido a la distancia entre el
centro del orificio cuadrado [B], donde se encaja la llave di-
namométrica [C] y el orificio octogonal de la llave.
Este par de apriete [31 N·m (3,1 kgf·m)] es aplicable
cuando utiliza una llave dinamométrica cuya longitud
proporciona un apalancamiento de aproximadamente 310
mm entre el punto de agarre y el centro del cuadrado del
acoplamiento.
Par - Unidad del cilindro de la horquilla: 34 N·m (3,5
kgf·m)
Pernos de sujeción superiores de la horquilla de-
lantera: 20 N·m (2,0 kgf·m)
•
Instale:
Rueda delantera (consulte Instalación de la rueda de-
lantera en el capítulo Neumáticos/llantas)
Calibrador del freno delantero (consulte Instalación del
calibrador en el capítulo Frenos)
•
Instale:
Protector de la horquilla delantera [A]
Pernos [B]
Abrazaderas del manguito del freno delantero [C] (sólo
horquilla delantera izquierda)
•
Ajuste los reguladores de amortiguación en la posición
registrada antes de retirar la horquilla delantera.
Cambio de aceite en amortiguador mecánico trasero
El aceite del amortiguador trasero debe cambiarse por lo
menos una vez por temporada. Para un mejor rendimiento,
la frecuencia debe basarse en las condiciones de conduc-
ción y en la pericia del piloto.
•
Retire el amortiguador trasero del chasis (consulte Ex-
tracción del amortiguador trasero en el capítulo Suspen-
sión).
•
Retire el resorte del amortiguador (consulte Repuestos
del resorte en el capítulo Suspensión).
•
Extraiga la tapa de la válvula del depósito de gas [A].
•
Oriente la válvula de forma que no apunte hacia usted.
Libere lentamente la presión del nitrógeno del depósito
empujando el núcleo de la válvula con un destornillador.