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Mantenimiento periódico
Suspensión
Comprobación de la horquilla delantera
•
Sujetando la palanca de freno, mueva la horquilla delan-
tera hacia delante y hacia atrás manualmente para com-
probar si funciona correctamente.
•
Compruebe visualmente si la horquilla delantera presenta
fugas de aceite, estrías o rayones en la superficie exterior
del tubo interior [A].
Si fuera necesario, arregle cualquier daño.
•
Las muescas o los daños por oxidación se pueden repa-
rar a veces utilizando una piedra húmeda para quitar los
cantos afilados o las áreas levantadas, que podría cau-
sar daños en el sello.
Si no se pueden reparar los daños, cambie el tubo in-
terno. Dado que los daños en el tubo interno repercuten
en el retén de aceite, cámbielo cuando el repare o cam-
bie el tubo interno.
•
Si la horquilla no funciona correctamente, confirme la
causa.
Si el tubo interno está muy doblado o plegado, cám-
bielo. Un doblamiento excesivo, seguido del sub-
siguiente estiramiento, podría debilitar el tubo in-
terno.
Cambio del aceite de la horquilla delantera (cada
barra de la horquilla)
•
Afloje los pernos de sujeción [A] superiores de la horquilla
delantera.
•
Afloje la unidad del cilindro [B] de la horquilla delantera
utilizando una llave de tapón superior [C].
Herramienta especial -
Llave del tapón superior, 50 mm: 57001-1645
•
Extraiga:
Rueda delantera (consulte Extracción de la rueda de-
lantera en el capítulo Llantas/Ruedas)
Pinza del freno delantero [A] (barra izquierda de la
horquilla)
Abrazadera [B] del manguito del freno (para la barra de
la horquilla izquierda)
Pernos [C]
Protector [D] de la horquilla delantera
PRECAUCIÓN
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-49
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Capítulos
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