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Magneto del volante
Si hay más resistencia de la que se muestra en la tabla o
no hay datos de lectura del verificador manual (infinito),
el estátor tiene un cable abierto y debe sustituirse. Una
resistencia muy inferior a esta significa que el estátor está
cortocircuitado y debe cambiarse.
•
Utilizando el rango de resistencia más alto del verificador
manual, mida la resistencia entre cada uno de los cables
y la masa del chasis.
Si los datos de lectura del polímetro manual son muy in-
feriores a infinito (∞), esto indica que hay un cortocircuito,
por lo que ha de cambiarse el estátor.
Si las bobinas del estátor muestran una resistencia nor-
mal, pero la comprobación del voltaje demuestra que el
magneto es defectuoso, es posible que los magnetos del
volante se hayan debilitado y será necesario cambiar el
volante.
Herramienta especial -
Comprobador de mano: 57001-1394
SISTEMA ELÉCTRICO 16-13
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