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Bloqueo electrónico de la columna de
dirección
Vehículos con Keyless Access: la columna de di-
rección se bloquea cuando se abre la puerta del
conductor con el encendido desconectado. Para
ello el vehículo tiene que estar detenido y, dado
el caso, la palanca selectora en la posición P.
Si primero se abre la puerta del conductor y des-
pués se desconecta el encendido, el bloqueo
electrónico de la columna de dirección se activa
con la llave del vehículo o el sensor de la manilla
de la puerta.
Activar el bloqueo de la dirección
Estacione el vehículo
→
Extraiga la llave.
Gire un poco el volante hasta que oiga que el blo-
queo de la dirección ha encastrado.
Dirección electromecánica
En vehículos con dirección electromecánica, la
dirección asistida se ajusta automáticamente en
función de la velocidad a la que se circule, del par
de giro del volante y de la orientación de las rue-
das. La dirección electromecánica solo funciona
con el motor en marcha.
Si la dirección asistida no funciona correctamente
o no funciona en absoluto, se tendrá que aplicar
bastante más fuerza de lo habitual para mover el
volante.
Ayuda al control de la dirección
La ayuda al control de la dirección asiste al con-
ductor en situaciones críticas. Al contravolantear
le ayuda aplicando un par de giro adicional
Dirección progresiva
En función del equipamiento del vehículo, la di-
rección progresiva puede adaptar la dureza de la
dirección a la situación de marcha. La dirección
progresiva solo funciona con el motor en marcha.
pág. 216.
.
→
Bloqueo mecánico de la dirección
Vehículos sin Keyless Access: la columna de di-
rección se bloquea cuando se extrae la llave de la
cerradura de encendido con el vehículo detenido.
Desactivar el bloqueo de la dirección
Gire un poco el volante para facilitar que el blo-
queo se suelte.
Introduzca la llave en la cerradura de encendido.
Mantenga el volante en esta posición y conecte el
encendido.
En el tráfico urbano no es necesario mover tanto
el volante al aparcar, al maniobrar o al realizar gi-
ros muy cerrados.
En carretera o en autovía la dirección progresiva
transmite, p. ej., en las curvas, una sensación al
volante más deportiva, más directa y perceptible-
mente más dinámica.
ADVERTENCIA
La ayuda al control de la dirección asiste al con-
ductor, junto con el ESC, para controlar la direc-
ción del vehículo en situaciones de marcha crí-
ticas. Sin embargo, es el conductor el tiene que
controlar la dirección del vehículo en todo mo-
mento. La ayuda al control de la dirección no lo
hace.
Conducción
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