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Freno de mano
Fig. 139 Entre los asientos delanteros: freno de ma-
no.
Poner el freno de mano
– Tire de la palanca del freno de mano hacia arri-
ba con fuerza.
– El freno de mano está puesto si, con el encen-
dido conectado, se enciende el testigo de con-
trol en el cuadro de instrumentos.
Soltar el freno de mano
– Tire ligeramente de la palanca del freno de
mano hacia arriba y presione el botón de blo-
queo en el sentido de la flecha
– Baje la palanca del freno de mano mantenien-
do el botón de bloqueo presionado.
ADVERTENCIA
Si se utiliza el freno de mano de manera indebi-
da, se pueden producir accidentes y lesiones
graves.
● No utilice nunca el freno de mano para frenar
el vehículo, a no ser que se trate de una
emergencia. La distancia de frenado puede
ser considerablemente más larga, ya que, ba-
jo determinadas circunstancias, solo se fre-
nan las ruedas traseras. Utilice siempre el
freno de pie.
● No circule nunca con el freno de mano pues-
to. Esto puede provocar el sobrecalenta-
miento del freno y afectar negativamente al
sistema de frenos. Además, se produce un
desgaste prematuro de las pastillas de los
frenos traseros.
● No acelere nunca desde el vano motor cuan-
do esté seleccionada una relación de mar-
chas o engranada una marcha y el motor en
funcionamiento. El vehículo podría ponerse
en movimiento incluso con el freno de mano
puesto.
Para evitar que el vehículo se mueva al estacio-
narlo sin que así se desee, ponga primero el freno
de mano y retire luego el pie del pedal del freno.
ñal de advertencia.
ParkPilot
El ParkPilot asiste al conductor al aparcar y al
maniobrar.
Los sensores de ultrasonido situados en los para-
golpes emiten y reciben ondas de ultrasonido.
Durante el tiempo del recorrido de las ondas de
ultrasonido (envío, reflexión en obstáculos y re-
cepción), el sistema calcula continuamente la dis-
tancia entre el paragolpes y el obstáculo.
fig.
139.
→
La tecnología inteligente que incorpora el Park-
Pilot no puede salvar los límites impuestos por
las leyes físicas y únicamente funciona dentro
de los límites del sistema. El mayor confort que
proporciona el ParkPilot no deberá inducir nun-
ca a correr ningún riesgo que comprometa la
seguridad. El ParkPilot no puede reemplazar la
atención del conductor.
● Cualquier movimiento accidental del vehícu-
lo puede causar lesiones graves.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
● Los sensores de ultrasonido tienen zonas
muertas en las que no pueden detectar per-
sonas ni objetos.
● Tenga siempre el entorno del vehículo bajo
control, ya que los sensores de ultrasonido
no detectan a los niños pequeños, los anima-
les o ciertos objetos en todas las situaciones.
● Determinadas superficies de objetos y pren-
das de vestir no pueden reflejar las señales
de los sensores de ultrasonido. El sistema no
AVISO
Si se circula a más de aprox. 6 km/h (4 mph)
con el freno de mano puesto, suena una se-
Introducción al tema
ADVERTENCIA
Aparcar y maniobrar
197
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