Publicidad
– ¡Añada líquido refrigerante únicamente si aún
queda un poco de líquido en el depósito de ex-
pansión, de lo contrario se podría dañar el mo-
tor! Si no ve que haya líquido refrigerante en el
depósito de expansión, no continúe la marcha
y solicite la ayuda de personal especializado.
– Si aún queda un poco de líquido refrigerante
en el depósito de expansión, añada líquido re-
frigerante hasta que el nivel se estabilice.
– El nivel del líquido refrigerante deberá encon-
trarse entre las marcas del depósito de expan-
sión
fig.
211. ¡No rebase nunca el borde su-
→
perior de la zona marcada
– Enrosque bien la tapa.
– ¡Si en caso de emergencia no dispone de líqui-
do refrigerante con las especificaciones pres-
critas (
pág. 287), no utilice cualquier otro
→
aditivo para líquido refrigerante! En este caso,
eche solo agua destilada
añada lo antes posible el aditivo prescrito en la
proporción correcta
→
ADVERTENCIA
El vapor o el líquido refrigerante del motor ca-
lientes pueden ocasionar quemaduras graves.
● No abra nunca el capó del motor si ve u oye
que sale vapor o líquido refrigerante del vano
motor. Espere siempre a que deje de verse u
oírse que sale vapor o líquido refrigerante.
● Antes de abrir el capó del motor con cuidado,
espere siempre a que el motor se enfríe
completamente. Si toca piezas que estén ca-
lientes, puede sufrir quemaduras en la piel.
● Cuando el motor se haya enfriado, antes de
abrir el capó del motor tenga en cuenta lo si-
guiente:
– Ponga y apriete bien el freno de mano y si-
túe la palanca selectora en la posición P o
la palanca de cambios en punto muerto.
– Extraiga la llave de la cerradura de encen-
dido.
– Mantenga a los niños siempre alejados del
vano motor y no los deje nunca sin vigilan-
cia.
● Cuando el motor está caliente, su sistema de
refrigeración se encuentra bajo presión. No
abra nunca la tapa del depósito de expansión
del líquido refrigerante cuando el motor esté
caliente. De lo contrario podría salpicar líqui-
do refrigerante y provocar quemaduras gra-
ves y otras lesiones.
!
→
. A continuación
→
pág. 287.
– Gire la tapa lentamente y con mucho cui-
dado en el sentido contrario al de las agu-
jas del reloj y ejerza al mismo tiempo una
ligera presión sobre la misma.
– Protéjase siempre la cara, las manos y los
brazos del líquido refrigerante o del vapor
calientes con un trapo grande y grueso.
● Cuando reponga líquidos operativos, evite
que caigan sobre componentes del motor o
sobre el sistema de escape. Estos líquidos
podrían provocar un incendio. En determina-
das circunstancias, el glicol etilénico del lí-
quido refrigerante puede inflamarse.
AVISO
● ¡Utilice solamente agua destilada! Los demás
tipos de agua contienen sustancias químicas
que podrían ocasionar daños considerables en
el motor por corrosión. Esto podría provocar la
avería del motor. Si ha añadido agua no desti-
lada, acuda inmediatamente a un taller espe-
cializado y solicite que se cambie todo el líqui-
do del sistema de refrigeración del motor.
● Al añadir líquido refrigerante, no rebase el bor-
de superior de la zona marcada
lo contrario, cuando suba la temperatura, el lí-
quido sobrante será expulsado del sistema de
refrigeración del motor y podría causar daños.
● Si el sistema pierde bastante líquido refrige-
rante, solo reponga líquido refrigerante una
vez se haya enfriado del todo el motor. Si la
pérdida de líquido refrigerante es significativa,
es posible que existan fugas en el sistema de
refrigeración. En este caso acuda inmediata-
mente a un taller especializado y solicite que
se revise el sistema. ¡De lo contrario podría da-
ñarse el motor!
● ¡No añada líquido refrigerante si el depósito de
expansión está completamente vacío! Podría
entrar aire en el sistema de refrigeración. No
continúe la marcha y solicite la ayuda de per-
sonal especializado. ¡De lo contrario podría da-
ñarse el motor!
● Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese
de que los echa en el depósito correcto. ¡La
utilización de líquidos operativos equivocados
puede provocar fallos funcionales graves y da-
ños en el motor!
Comprobar y reponer
fig.
211. De
→
289
Publicidad
