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El asistente de arranque en pendientes se conecta automáticamente si se cumplen las siguientes
condiciones
Condiciones: se tienen que cumplir los puntos del 1 al 3 al mismo tiempo:
Cambio manual
1.
Se mantiene el vehículo detenido con el pedal del freno en una subida hasta iniciar la marcha.
2.
El motor gira "correctamente".
3.
El pedal del embrague está pisado a fondo y
está engranada la 1ª marcha si se sube la pen-
diente marcha adelante o la marcha atrás R si
se sube la pendiente marcha atrás.
Para iniciar la marcha, retire el pie del pedal del
freno, suelte al mismo tiempo el pedal del em-
brague (embrague) y acelere. Al embragar, el
freno se suelta progresivamente. Si no acelera
inmediatamente, el freno deja de actuar auto-
máticamente tras unos segundos.
El asistente de arranque en pendientes se
desconecta inmediatamente:
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
citadas en
pág. 167, Asistente de arranque
→
en pendientes.
– Si el motor marcha de forma irregular o anó-
mala.
– Si se apaga o se cala el motor.
Asistente de descenso
En los vehículos con cambio automático el asis-
tente de descenso ayuda a frenar al bajar una
pendiente
. Para ello, el asistente de descen-
→
so aprovecha el freno motor.
El cambio automático selecciona la marcha ópti-
ma en función de la pendiente existente y de la
velocidad a la que se circule. Para ello, la palanca
selectora tiene que encontrarse en la posición D/
S. En el modo Tiptronic el asistente de descenso
no está activo.
Como el asistente de frenada solo puede reducir
como máximo a 3ª, puede que sea necesario pa-
sar al modo Tiptronic al descender tramos de
montaña muy escarpados. Una vez en el modo
Tiptronic, se deberá cambiar manualmente a 1ª o
2ª marcha para aprovechar el freno motor y ali-
viar los frenos.
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Manual de instrucciones
Cambio automático
La palanca selectora se encuentra en la posi-
ción R o D/S.
Para iniciar la marcha, retire el pie del pedal del
freno y acelere inmediatamente. Al iniciar la
marcha, el freno se suelta progresivamente.
– Vehículos con cambio automático: si la palan-
ca selectora se encuentra en la posición neu-
tral N.
– Vehículos con cambio automático: si alguno de
los neumáticos solo tiene un contacto mínimo
con el suelo (por ejemplo, en caso de un cruce
de ejes).
El asistente de descenso se conecta
automáticamente:
– Si la pendiente es superior al 6 % aprox.
– Y: si la palanca selectora se encuentra en la
posición D/S.
– Adicionalmente si el GRA o el ACC están des-
conectados: si la velocidad es inferior a aprox.
80 km/h (50 mph) o bien si se pisa el freno.
– Adicionalmente si el GRA o el ACC están co-
nectados: si se excede la velocidad programa-
da.
El asistente de descenso se desconecta
automáticamente:
– Si la pendiente disminuye.
– O BIEN: si el cambio pasa a una marcha supe-
rior porque el régimen del motor es superior a
aprox. 4500 rpm.
– O bien adicionalmente con el GRA o el ACC co-
nectados: si se puede mantener la velocidad
programada.
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