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Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 457
Positionner sur le flasque de la vanne
d'échappement d'origine le joint
d'étanchéité (5) et le collecteur de
connexion des silencieux (6) et les fixer en
vissant et serrant les vis (7).
Poser sur l'ensemble moteur (dans la
position où la bride avant d'origine (2) était
assemblée) l'ensemble bride avant du
silencieux (14) vissant les vis d'origine (2A)
sans les serrer. Insérer l'ensemble
silencieux racing gauche (12) dans le
collecteur de connexion des silencieux (6)
jusqu'en butée et le fixer à l'arrière en
vissant la vis d'origine (1B) sans la serrer ;
insérer à l'avant une vis (15) à travers le
silencieux (12) et la bride (14) et visser sur le
filet un écrou (16) jusqu'en butée mais sans
le serrer. Suivre la même procédure pour
poser le silencieux racing droit (9) dans le
collecteur de connexion des silencieux (6)
et sur les brides de fixation.
Fixer les silencieux (9) et (12) en posant
deux ressorts (8) à l'aide du tire-ressorts
fourni en dotation. Serrer tous les éléments
de fixation laissés lâches pour la pose en
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suivant l'ordre : vis (1B), (2A) et vis (15) en
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bloquant les écrous (16). Poser les clips (17)
sur le silencieux (12). Insérer les rondelles
(18) sur les entretoises (19) et sur les vis
(20), les pré-assembler sur le pare-chaleur
gauche (22) ; insérer sur le filet des vis
depuis le côté arrière du pare-chaleur les
rondelles (18) sur les entretoises (19),
positionner l'ensemble pare-chaleur (22) sur
22
le silencieux (12) en vissant et serrant les vis
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(20) sur les clips (17). Suivre la même
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procédure pour la pose du pare-chaleur droit
(21) sur le silencieux droit (9).
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Die Dichtung (5) am Flansch der originalen
Auslasssteuerung anordnen und den
Krümmer der Schalldämpferverbindung (6)
durch Anschrauben und Anziehen der
Schrauben (7) befestigen.
Am Motorblock (in der Position, in der der
vorderen Originalbügel (2) montiert war) die
vordere Schalldämpferbügeleinheit (14)
montieren und ohne Anzug die
Originalschrauben (2A) einschrauben. Die
linke Racing-Schalldämpfereinheit (12) in
den Krümmer der Schalldämpferverbindung
(6) bis auf Anschlag einfügen und hinten
befestigen, ohne dabei die Originalschraube
(1B) anzuziehen. Vorne eine Schraube (15)
durch den Schalldämpfer (12) und den
Bügel (14) fügen und eine Mutter (16) bis
auf Anschlag am Gewinde anschrauben,
ohne diese jedoch anzuziehen. In der
gleichen Weise verfahren, um den rechten
Racing-Schalldämpfer (9) in den Krümmer
der Schalldämpferverbindung (6) und an
den Befestigungsbügeln zu montieren.
Die Schalldämpfer (9) und (12) mittels
Montage der beiden mitgelieferten Federn
(8) mit einem Federspanner fixieren. Nun
alle Befestigungselemente, die aufgrund
der Montage lose gelassen wurde, erneut
in folgender Reihenfolge anziehen:
Schrauben (1B), (2A) und Schrauben (15),
dabei die Muttern (16) kontern. Die Clips
(17) am Schalldämpfer (12) montieren. Die
U-Scheiben (18) auf die Distanzstücke (19)
und die Schrauben (20) fügen, dann am
linken Wärmeschutz (22) vormontieren. Von
der hinteren Seite des Wärmeschutzes auf
das Gewinde der Schrauben die U-Scheiben
(18) auf die Distanzstücke (19) fügen, die
Wärmeschutzeinheit (22) am Schalldämpfer
(12) anordnen, dann die Schrauben (20) auf
den Clips (17) anschrauben und anziehen.
Die gleichen Arbeitseingriffe durchführen,
um die rechte Wärmeeinheit (21) auf dem
rechten Schalldämpfer (9) zu montieren.
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