Clarke DP Serie Manual De Instrucciones página 14

Antes de hacer las comprobaciones de alineación y las
correcciones necesarias, instale el eje motriz y vuelva
a aplicar el par a todos los pernos de conexión del eje
motriz con los valores dados en la siguiente tabla:
EJE
MODELOS
MOTRIZ
SC81A
o
DP6H/R
CDS50-
SC
SC81A
o
DQ6H/R
CDS50-
SC
SC2160A
DR8H/R
DS0H/R
SC2160A
DT2H-
UFAA20
UFKA20,
FMKA40
SC2160A
UFAA50,
UFKA50,
UFAA58,
UFKA58
UFAA30
UFAA60
DT2H-
UFAA98
UFAA92
SC2390
FMAAX8
FMAAX2
Nota 1: se recomienda usar un bloqueador roscado de
resistencia media (Por Ej., Loctite – azul 243) en el
ensamble y torque de todo el hardware. Este se puede
comprar con el número de parte C126758, botella de
50 ml.
Nota: 2 – 4 de los pernos de alta resistencia y/o las
tuercas que se usan para conectar el eje motriz al disco
y a la brida auxiliar de la bomba, necesitarán una llave
"en cruz" (llave para racores) conectada a una llave de
par estándar para aplicar el par de apriete necesario.
Un conector estándar no funcionará debido a la
proximidad de los pernos y/o las tuercas con la
horquilla del eje motriz. Los valores mostrados del par
de apriete para estos pernos y/o tuercas, se han
corregido para usar un adaptador "en cruz", el cual
extiende la longitud de la llave del par estándar.
TAMAÑO DEL PAR DE
PERNO APRIETE
/GRADO DEL pies-lbs
MATERIAL (N-m)
7/16-20, Grado 50-55
8 (Alta (68-75)
resistencia) (Consulte la
Nota # 2)
7/16-20, Grado 50-55
8 (Alta (68-75)
resistencia) (Consulte la
Nota # 2)
M16, Clase 10.9 100-105
(Métrica) (Alta (135-142)
resistencia) (Consulte la
Nota # 2)
M16, Clase 10.9 100-105
(Métrica) (Alta (135-142)
resistencia) (Consulte la
Nota # 2)
M16, Clase 10.9 100-105
(Métrica) (135-142)
(Alta (Consulte la
resistencia) Nota # 2)
M16, Clase 10.9 210-220
(Métrica) (285-298)
(Alta (Consulte las
resistencia) Notas #2,3)
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Nota 3: para el alto torque requerido para estas tuercas,
ya se recomienda usar una pata de cuervo de extremo
cerrado.
Los siguientes pasos describen la forma apropiada
para comprobar la alineación. Se recomienda usar una
escala pequeña de bolsillo o una regla con marcas
milimetradas para llevar a cabo todas las medidas.
A) Para comprobar
horizontal, el eje motriz debe tener la orientación
apropiada.
1. Gire el eje de tal forma que la referencia "AB"
del disco del adaptador del volante o la
circunferencia de la brida del eje motriz
(contra el disco del adaptador del volante) esté
en la posición de las 12 en punto, como se
muestra en la Figura # 7a.
2. Mida desde la superficie del disco del
adaptador del volante hasta el punto E. (El
punto E está en el diámetro interior del
cojinete como se muestra en la Figura #7a).
Esta medida debe ser:
Medida
109 ± 2mm
123,5 ± 1,5mm
142,5 ± 1,5mm
Figura #7ª
B) Cuando el eje motriz tenga la misma orientación
del paso anterior (Paso A), compruebe la
alineación angular horizontal de los ejes.
1. Mida desde la superficie de acoplamiento del
concentrador de soporte hasta el punto G
mostrado en la figura #7b. (El punto G es el
punto más lejano del diámetro del cojinete).
Esta medida debe ser igual a la medida del
punto E + 0.5 mm.
la compensación paralela
Eje motriz
SC81A / CDS50-SC
SC2160A
SC2390