Ventilación Del Cárter; Ventilación Del Cárter Abierto - Clarke DP Serie Manual De Instrucciones

eficiencia del filtro volviendo a aplicarle
aceite.
NOTA: No intente hacer esto mientras el motor esté
en operación
NOTA: No aplique demasiado aceite al elemento
reusable
INSTRUCCIONES PARA MANTENIMIENTO DEL
FILTRO DE AIRE
1. LIMPIEZA PREVIA
Golpe el elemento para quitar cualquier
mugre impregnada, luego limpie
suavemente con un cepillo. (Nota: Si la
limpieza completa no es práctica en este
momento, aplique aceite al elemento y
reinstálelo en el vehículo).
4. LIMPIEZA EN CUBETA
Los elementos K&N grandes se pueden
enrollar o remojar en una cubeta poco
profunda del limpiador del filtro de aire
K&N. Saque inmediatamente y deje en
remojo durante 10 minutos
aproximadamente.
8. ENJUAGUE
Enjuague el elemento con agua a baja
presión. Se puede usar agua del grifo.
Siempre lave desde la parte limpia hasta
la sucia. Esto elimina la mugre y no
permite que entre en el filtro.
5. APLICAR ACEITE EN
AEROSOL
Después de limpiar el filtro de aire, siempre
vuelva a aplicar aceite antes de usar. Aplique
aceite rociado al filtro de aire K&N con una
sola pasada para cada pliegue. Espere 10
minutos y vuelva a aplicar aceite en
cualquiera de las manchas blancas que
aparezcan.
2. LIMPIADOR ROCIADOR
Aplique el limpiador rociador del filtro de
aire K&N en todo el elemento y deje en
remojo durante 10 minutos.
3. CONSEJOS DE LIMPIEZA
Use solamente el limpiador de filtro de
aire K&N.
No limpie con gasolina.
No limpie con vapor.
No use soluciones de limpieza cáustica.
No use detergentes fuertes.
No lave el auto con alta presión.
No limpie las partes con solventes.
Cualquiera de estos consejos NO, pueden
causar daños en los medios de algodón del
filtro, además de encoger y endurecer las
tapas terminales de goma.
7. CONSEJOS DE SECADO
Siempre seque naturalmente. Después de
enjuagar, sacuda toda el agua en exceso y
deje secar el elemento naturalmente.
NO USE AIRE COMPRIMIDO
NO USE LLAMAS ABIERTAS
NO USE SECADORES DE CALOR
EL CALOR EXCESIVO ENCOGERÁ
LOS MEDIOS DE ALGODÓN DEL
FILTRO.
EL AIRE COMPRIMIDO ENTRARÁ
POR LOS ORIFICIOS DEL
ELEMENTO.
6. Escurra el aceite de la botella
Después de limpiar el filtro de aire, siempre
vuelva a aplicar aceite antes de usar. Escurra el
aceite del filtro de aire K&N en la base y en
cada pliegue – solamente una pasada por
pliegue. Deje la mecha de aceite en el algodón
durante 20 minutos. Vuelva a aplicar aceite a
cualquiera de las manchas blancas que
aparezcan.
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9. CONSEJOS PARA APLICAR ACEITE
Nunca use un filtro de aire K&N sin aceite. (El filtro no detendrá la mugre sin
el aceite). Use solamente el aceite para el filtro de aire formulado K&N.
El aceite del filtro de aceite K&N es un compuesto de aceite mineral y animal
mezclado con polímeros especiales para formar una barrera pegada muy
eficiente. Se agrega tintura roja para mostrar donde ha aplicado el aceite.
Finalmente el color rojo se desvanecerá pero el aceite permanecerá junto con
el filtro de aire.
NUNCA USE líquidos de transmisión automática.
NUNCA USE aceite para motor.
NUNCA USE combustible Diesel.
NUNCA USE WD-40, LPS, u otros aceites livianos.
Figura #15
Nota: válvula de cierre de aire de entrada – El
motor puede incluir una válvula de cierre de aire
de entrada como característica opcional, la cual
se activa ante un evento de exceso de velocidad y
produce un cierre positivo del aire de
combustión al motor. La válvula de cierre de
aire de entrada opcional no la ha evaluado UL
como parte de controladores de bombas contra
incendios incluidas en UL. .
3.2.4 Ventilación del cárter
3.2.4.1 DP6H, DQ6H – Ventilación abierta del cárter
(Consulte la figura #16)
Los gases que se forman dentro del motor se eliminan
del cárter y del compartimiento del tren de engranajes,
por medio de un sistema de ventilación presurizada
continuo.
Se mantiene una presión parcial dentro del
compartimiento del
expulsados a través de un conducto de aire conectado
al elemento del respiradero de la tapa del balancín.
Consulte la figura #16.
Figura #16
cárter del motor. Gases