Salida Del Agua Cruda; Calidad Del Agua Cruda, Filtros Y Deterioro Del Intercambiador De Calor (O Cac); Elementos Para Prevenir El Reflujo - Clarke DP Serie Manual De Instrucciones

automático cerrada, puede existir la alarma de flujo
de agua cruda baja del controlador. Esto es normal.
Una vez se complete esto, cierre las válvulas de
derivación manual y abra las válvula de la línea de
flujo automático para restaurar las condiciones a sus
estados normales.

3.4.7.4 Salida del agua cruda

NOTA: NFPA 20 sí permite que el flujo de salida del
intercambiador de calor regrese al depósito de
succión. Esto dificulta medir la velocidad de flujo.
Cuando esté descargando a un depósito de succión,
NFPA suministrar los requisitos adicionales:
1) Dos indicadores uno de flujo visual y el otro
de temperatura, se instalan en los tubos de
descarga (salida de residuos).
2) Cuando el tubo de salida de residuos es más
largo de 15 pies (4,6m) y/o las descargas de
salida tiene una altura superior a 4pies (1,2
m) que el intercambiador de calor, el tamaño
del tubo aumenta por al menos un tamaño.
3) Verifique que cuando se alcance la velocidad
de flujo correcta, la presión de entrada al
intercambiador de calor (o CAC) no sea
mayor a 60psi (4bar)
Si tiene dicha instalación, se recomienda que use el
motor durante un período de tiempo con flujo de la
bomba contra incendios al 150% y confirme que el
indicador de flujo visual está mostrando el flujo del
agua, el aumento de temperatura no sea excesivo
(usualmente no mayor a 40F (4,5C) sobre la
temperatura del agua cruda ambiente) y que el motor
no tenga señales de sobrecalentamiento.
3.4.7.5 Calidad del agua cruda, filtros y deterioro del
intercambiador de calor (o CAC)
A través del tiempo, a medida que el intercambiador
de calor (o CAC) empiece a taponarse o fallar, esta
presión aumentará y el flujo disminuirá, lo cual
podría indicar que hay que reemplazar el
intercambiador de calor (o CAC).
Nunca será excesivo insistir en la importancia de
tener los filtros en Y limpios dentro del ciclo de
refrigeración: ¡La mayoría de los motores fallan
debido a taponamiento en los filtros del circuito de
refrigeración! Si el suministro de agua cruda tiene
residuos en él (hojas, piedras, etc.) puesto que el
filtro acumula más residuos (que no pueden pasar por
él), la velocidad de flujo continuará disminuyendo, lo
cual finalmente impedirá que el motor tenga un flujo
de agua de refrigeración adecuado, creando
sobrecalentamiento en el motor y por ende fallas
catastróficas en él. ¡Cuando esto ocurra usted no
tendrá protección contra incendios! Clarke
recomienda que después del uso inicial del motor y
también antes de cada ejercicio semanal del
motor/bomba contra incendios, haga quitar los dos
filtros para limpiarlos y luego reinstálelos antes de
arrancar el motor.
Los motores Clarke vienen equipados con una alarma
cuyo fin es enviar señales cuando la velocidad de
flujo de agua cruda disminuya (terminal 311),
posiblemente debido a taponamiento de los filtros de
agua cruda en el ciclo de refrigeración. Consulte las
Figuras 26 y 26A1 para la ubicación de los sensores.
Un tablero de circuito ubicado cerca de la parte
frontal del ciclo de refrigeración, monitoriza la
presión diferencial entre los dos sensores y enviará
una alarma al controlador si se presenta una
condición de flujo de agua bajo.
Adicionalmente, un interruptor de temperatura de
agua cruda activará una alarma (terminal 310) cuando
la temperatura del agua sea mayor a 105°F (41° C).
Consulte las Figuras 26 y 26A1 para la ubicación del
interruptor. Si cualquiera de estas alarmas está
activa, esto indica que la capacidad del sistema de
refrigeración puede estar comprometida.

3.4.7.6 Elementos para prevenir el reflujo

NFPA20 permite el uso de elementos que prevengan
el reflujo en los conductos de flujo manual y
automático del ciclo de refrigeración, de acuerdo con
las regulaciones locales. Para obtener información de
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Figura #26A1