Instrucciones Para Paradas De Emergencia; Prueba Semanal - Clarke DP Serie Manual De Instrucciones

IMPORTANTE:
NO
SELECTOR DE MODO en la posición AVANCE
MANUAL durante la operación AUTOMÁTICA.
(El controlador no podrá detener el motor y SE
PUEDEN PRESENTAR DAÑOS).

2.5.3 Instrucciones para paradas de emergencia

Si la válvula solenoide para detención energizada no
funciona, NO podrá detener el motor desde el panel de
control de instrumentos ni desde el controlador de la
bomba contra incendios. Use la palanca de detención
de emergencia para ahogar el suministro de
combustible y apagar el motor.
Modelos de motores DP6H & DQ6H: La palanca de
detención de emergencia está ubicada en la parte
derecha (el mismo lado del panel de instrumentos)
del motor en la bomba de inyección de combustible.
Para detener el motor, gire la palanca de detención de
emergencia en sentido horario hasta que se detenga
(consulte la Figura #10A). Continúe sosteniendo la
palanca en la posición "DETENCIÓN" hasta que el
motor se detenga totalmente.
Modelos de motores DR8H & DS0H: la palanca de
detención de emergencia está ubicada cercad de la
parte delantera del motor. Para detener el motor, gire
la palanca de detención de emergencia hasta que se
detenga. Continúe sosteniendo la palanca en la
posición "DETENCIÓN" hasta que el motor se
detenga totalmente.
Modelos de motores DT2H: Si la solenoide para
detención energizada no funciona, NO podrá detener
el motor desde el panel de control de instrumentos ni
desde el controlador de la bomba contra incendios.
Esta solenoide está ubicada en la parte izquierda
(lado opuesto del panel de instrumentos) del motor
hacia el frente. Para detener el motor, gire la palanca
de detención de emergencia en sentido antihorario
hasta que el émbolo de la solenoide está
completamente presionado (consulte la Figura
#10B). Continúe sosteniendo la palanca en la
posición "DETENCIÓN" hasta que el motor se
detenga totalmente.
deje el interruptor
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del

2.6 PRUEBA SEMANAL

Un operador experimentado siempre debe estar
presente durante la prueba semanal.
NOTA: este motor está diseñado para funcionar bajo
las condiciones de carga nominales. Para propósitos de
pruebas, este motor se puede arrancar con condiciones
de carga inferior (menor flujo). Los tiempos de uso en
cualquier período, no debe ser superior a 30 minutos
máximo.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de lo siguiente:
1) El operador tiene acceso libre para detener el
motor en una emergencia.
2) Los ductos de ventilación del salón de la
planta están abiertos y el motor tiene buen
acceso de aire.
Figura #10ª
Figura #10B